比亚迪到墨西哥建厂唯一目的就是绕过关税,把车卖到美国。如果进不了美国,南美市场可以直接从大陆进口比亚迪。花钱到墨西哥建厂,把零件运到墨西哥组装再买到南美,没有任何意义。
大陆至今还没有一家大型制造企业能在国外生产并盈利。原因是大陆企业的利润完全建立在压低工人工资和在环保标准上偷工减料。大肆宣传的德国宁德时代工厂至今没有开始批量生产。它在匈牙利的工厂也因为没能满足当地社区的环保要求至今未能开工。
福耀玻璃厂可能是唯一例外。不过它的老板说了,他到美国办厂目的不是赚钱,而是有其他目的。
比亚迪到墨西哥建厂唯一目的就是绕过关税,把车卖到美国。如果进不了美国,南美市场可以直接从大陆进口比亚迪。花钱到墨西哥建厂,把零件运到墨西哥组装再买到南美,没有任何意义。
大陆至今还没有一家大型制造企业能在国外生产并盈利。原因是大陆企业的利润完全建立在压低工人工资和在环保标准上偷工减料。大肆宣传的德国宁德时代工厂至今没有开始批量生产。它在匈牙利的工厂也因为没能满足当地社区的环保要求至今未能开工。
福耀玻璃厂可能是唯一例外。不过它的老板说了,他到美国办厂目的不是赚钱,而是有其他目的。
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卖到墨西哥就不赚钱了?
-hkzs-
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02/25/2024 postreply
03:40:39
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墨西哥人工比大陆贵,环保比大陆要求严。
-cowpi-
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02/25/2024 postreply
03:42:56
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卖贵点不就得了。
-hkzs-
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02/25/2024 postreply
03:45:39
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直接从大陆进口整车比在墨西哥本地组装更便宜。特斯拉花了一年多才拿到建厂许可,比亚迪能不能拿到许可都是问题
-cowpi-
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02/25/2024 postreply
03:48:45
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要加上关税后比。
-hkzs-
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02/25/2024 postreply
03:51:08
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墨西哥车厂工人工资每小时$16。因为墨西哥缺水,特斯拉需要循环利用水以保证不超标。这些比亚迪都做不到
-cowpi-
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02/25/2024 postreply
03:57:14
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墨西哥等都用美加日本的二手车,又便宜又好。电动车推广有难度
-victor1988-
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02/25/2024 postreply
04:47:18
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肯定能出口到美国
-玻璃坊-
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02/25/2024 postreply
09:57:32
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