假如有一种车95%情况下用电，没有里程焦虑，还比油车便宜，油车还有市场吗？

也不怕低温。

随着时间推移，电池技术不断改进，不需要所谓固态电池，这样的车正在成为现实。

参照一下   https://www.dongchedi.com/auto/series/4865

 

所有跟帖： 

• 混动不行，第一加速不行，第二维护两套驱动的费用高，只能替代部分油车市场 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:09:00

• 为什么是“两套驱动”？发动机是给电池充电，驱动还是电池+电机 -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:15:03

• 不要说“模拟“，就是普遍使用的拨片式无离合换挡都没乐趣。 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:22:48

• 如果到时候每100公里一个加油站呢？ -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:20:57

• 如果电动车越来越多，汽油车越来越少，谁还会开加油站？转成充电桩不香吗？ -cn_abcd- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:29:17

• 大部分人喜欢在家充电，而不是去加油站 -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 20:05:57

• 很多人还喜欢手动呢，最后还不是大多数是自动车；例外是抗拒不了趋势的 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:21:45

• 电动车的趋势已经缓慢下来了。以前的增加根本不是趋势，而是拜登政府人为搞出来的。希望川普拨乱反正，彻底结束电动车的疯狂。 -大观园的贾探春- ♀ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:11:21

• 不知道是不是被老公灌了迷魂汤，您已经落后于时代了 -玻璃坊- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:13:49

• 看看这篇报道： -大观园的贾探春- ♀ (284 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:17:59

• 特斯拉高歌猛进是在川普时代， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:51:01

• 特斯拉就卖两个主要车型，而且长年不改款，销量增长放缓很正常， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 20:04:39

• 一般人体验了电车的加速和smooth后就不想回到油车了。 当然总有例外， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 18:31:45

• 确实如此。电车上可玩的花样太多了。油车那些既得利益这么现在被各种新势力逼着走，所以各种不愿意。 -cip- ♀ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:51:23

• 没错，而且电车有很多智能设计。在家里充电比出去加油其实省很多时间。 -Dotline- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 19:52:14

• 电车和混和车是两回事儿 -seasnowman- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 21:15:00

• 如果一辆车90%以上的使用场景用纯电，就应该被划入电车范畴， -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/29/2024 postreply 22:31:28

• 俺基本上只用手动油车，电车是摆着装装环保样子的 -雇农- ♂ (0 bytes) () 01/30/2024 postreply 01:46:58