拒绝华为！4家中国车企宣布与英伟达合作共同研发自动驾驶平台。

拒绝华为！4家中国车企要与英伟达合作 惹争议

发布：2024年01月20日 18:49

来源：科技初

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

近日，在2024国际消费电子展上，英伟达宣布与理想、长城、极氪、小米4家中国车企达成合作，共同研发自动驾驶平台。对此，不少人表示担忧，认为和美企合作就是在“与虎谋皮”，也有人表示不解，为何不与华为合作。

中国在新能源汽车处于国际领先，部分核心技术仍然面临“卡脖子”的困境，高度依赖国际供应链，尤其是车载芯片领域。据统计，一辆新能源汽车平均需要1500个芯片，是燃油车的两倍，其所需的成本占到汽车总成本的5%-8%。长期以来，国内新能源车使用的大部分都是国外芯片，其中80%来自英伟达，国产芯片占比不足15%，仅地平线、华为海思、黑芝麻智能等企业具有生产和开发车载芯片的能力。

近几年来，国内新能源行业正在高速发展，对于车载芯片的需求与日俱增，而美频频在芯片出口上实行限制，出口的芯片往往落后市场一代。例如英伟达最新的高端GPU A100、H100并不向中国出口，而是出售“阉割版”的A800与H800。

对此，不少研究员表示，美正在用这种“温水煮青蛙”的策略锁死中国芯片的发展。如果完全封锁反而会激发国产自研，这种部分限制刚刚好，不仅麻痹了一些企业，让其选择“造不如买”，还能利用饥饿营销收割中国市场，赚取高额利润。

所有跟帖： 

• 核心技术仍然面临“卡脖子”的困境，高度依赖国际供应链，尤其是车载芯片领域。国产化率如果没记错，大概不足5%。 -amico- ♂ (0 bytes) () 01/20/2024 postreply 16:37:36

• 用华为芯片，出口会受限，不能出口只内销，等于自杀。 -鬼不灵- ♀ (0 bytes) () 01/20/2024 postreply 18:08:00

• 华为的狼性 -luting- ♂ (493 bytes) () 01/22/2024 postreply 11:55:41