https://www.wnem.com/2023/11/10/flint-united-auto-workers-union-votes-no-proposed-gm-contract/
通用汽车密歇根州弗林特工厂的工人投票反对与该公司拟议的新合同。 通用汽车上个月同意与 UAW 签订临时劳动合同，结束了针对底特律三巨头的长达 45 天的史无前例的滚动式有针对性的罢工。福特汽车公司和 Stellantis 此前已同意与汽车工人达成悬而未决的交易。 这些公司雇用的工会成员现在正在权衡批准与每家公司的暂定交易的决定。每家汽车制造商雇用的大多数汽车工人现在必须批准悬而未决的四年半劳动合同；如果交易被否决，工人可能会被要求重返纠察线，而美国汽车工人联合会的领导层可能会扩大罢工规模。
UAW Local 598 的 3,420 名参加投票的工人中，近 52% 的人反对该合同，为投票否决该协议铺平了道路。虽然至少另外三个参与者也投票否决了拟议的协议——其中包括位于印第安纳州马里昂的通用汽车金属中心的工人，该工厂在罢工期间受到了临时裁员的打击——但弗林特工厂的反对是很严重的。 1936 年，美国汽车工人联合会举行了第一次成功的坐下来，迫使通用汽车公司同意其条款，从而启动了美国劳工运动。Bettmann /Getty Images 弗林特装配厂生产雪佛兰索罗德 HD 和 GMC Sierra HD，是该汽车制造商在美国运营时间最长的装配厂。据通用汽车称，Local 598 超过 60% 的汽车工人投票支持 UAW 与通用汽车达成的 2019 年暂定协议据底特律自由报报道，当局和工厂 72% 的工人投票批准了 2015 年的暂定合同。 最重要的是，密歇根州弗林特在 UAW 的历史上占有特殊的地位。通用汽车位于该市的车身工厂的工人们发明了静坐罢工，开创了美国劳工史上最具决定性的胜利之一，汽车工人占领了工厂，使生产陷入停顿 44 天。 阅读更多 据报道，通用汽车、Stellantis 和 UAW 在马拉松式谈判中接近达成协议 通用汽车在其最大工厂最近一次罢工后同意与汽车工人达成临时协议 通用汽车向罢工汽车工人工会发出第六份报价 距离合同到期不到 9 小时，通用汽车向 UAW 提出更慷慨的提议 Stellantis 和 UAW 就暂定劳工协议达成一致，为汽车工人加薪 25%，结束罢工 这场“席卷全球的罢工”发生在 1936 年至 1937 年间，到 1937 年 2 月通用汽车同意承认 UAW 时，罢工已扩大到该市的四家工厂。工人的成功导致工会会员人数从 1930 年的 340 万增加到 1942 年的 1000 万。 “静坐是确保工厂不会运转、工人不会被取代的一种方式，”劳工历史学家、加州大学圣巴巴拉分校教授纳尔逊·利希滕斯坦告诉《历史》杂志。 UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 试图通过 UAW 的最新战略“站立罢工”来效仿静坐罢工的精神。该策略允许美国汽车工人联合会号召工人在汽车制造商拥有的特定工厂罢工。 9 月 13 日，即与底特律三巨头的劳动合同到期的前一天，UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 表示：“为了获胜，我们可能必须采取行动。” “我们计划以前所未有的方式打击这些公司。” 现在，随着与底特律三巨头的合同悬而未决，UAW 似乎准备像 1930 年代的静坐罢工那样推动劳工运动的复兴。随着劳工运动比以往任何时候都更加激烈，工会宣布打算在美国各地的丰田、本田和特斯拉工厂组建工会。 费恩上周表示：“我们对我们的计划并不害羞或保持沉默，我们的目标是在未来几年内组织全国的汽车工人。” “三巨头并不是唯一利润创纪录的汽车公司。丰田、本田、大众、现代和特斯拉的汽车工人——他们也应该获得创纪录的合同。”
老拜支持美国工人罢工打击美国汽车公司的运转。美国汽车公司倒闭，那些流水线工人失业只能吃救济，老拜的票仓会更稳。
