欧盟突然对中国发难,这一次针对的是中国电动汽车

来源: amico 2023-09-14 08:21:45 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (11431 bytes)

欧盟突然对中国发难,这一次针对的是…

原题:冯德莱恩:欧盟将对中国电动车开启反补贴调查

欧委会主席冯德莱恩批评说,大量的国家补贴扭曲了电动车市场,因此,展开反补贴调查在所不辞。

欧盟委员会主席冯德莱恩在年度欧盟咨情演讲中宣布,欧委会将对中国电动汽车展开反补贴调查。

在位于斯特拉斯堡的欧洲议会,冯德莱恩说,"欧洲将不惜一切代价保持竞争优势",她表示,将保护欧洲企业免受任何不公平竞争。

 
冯德莱恩: "欧洲将不惜一切代价保持竞争优势"

"因此,我今天可以宣布,欧盟委员会正在开启对中国电动汽车的反补贴调查。欧洲欢迎竞争,而竞争不是向下施压。"她说,世界市场充斥了中国的廉价电动车。"这些汽车的售价,是因为有国家的大量补贴才被人为地压得这么低",而这是无法接受.

她表示,欧委会的反补贴调查可能导致征收惩罚性关税。

冯德莱恩还提到多年前欧洲光伏产业全面崩溃的例子。她说,"欧盟没有忘记中国不公平的贸易手段对我们的太阳能工业产生了怎样的影响",因为中国国家补贴光伏板产业,导致欧洲的竞争厂商败退市场。她说,"这样的事情,不能在电动车领域再度重现"。

冯德莱恩同时强调同中国保持对话的重要性,"在一些议题上,必须进行合作。"她说,今年晚些时候将举行欧中峰会,届时她将详细阐述欧方"降风险、不脱钩"的主张。

一般认为,冯德莱恩将在明年谋求连任欧委会主席。在演讲中,她强调指出,欧洲正在"响应历史的召唤",她和她的团队交付了自2019年接任以来90%的答卷内容。

慕尼黑车展刮起“中国风”

在刚刚闭幕的慕尼黑国际车展上,来自中国的展商占约40%,可谓占据了半壁江山,引起高度关注。这股"中国旋风"让老牌汽车王国如德国感受到巨大压力。传统车显得老气横秋,电动车似乎正开向未来。以特斯拉和比亚迪为代表的电动车不需要转型过程,一步跨入电动技术领域,而德国老车商则在转型中艰难前行。

 

60年代的日本车,90年代的韩国车以及2008年的特斯拉,都曾对德国汽车工业形成冲击,但这一次来自中国的挑战却非同寻常。

在这场竞争中,中国人最核心的优势是:他们拥有未来车型的核心部件--电池,而电池占据至一台车成本的一半。

所有跟帖: 

当自由资本把威权国家当成摇钱树时,就已经给自己套上了绞索。 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:35:50

西方失败在政治而不是资本,资本总要去追逐利润。美国政治从老布什到奥巴马,一直在干着卖国的勾当。 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:44:57

8964后老布什居然继续与中共穿一条裤子,当然老布什不是为中共利益,而是为美国资本的利益。克林顿把美国市场完全敞开给中共 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:46:25

克林顿出卖美国底层人民利益,赤裸裸为美国资本服务。扶植中共成为美国最大的政治对手。 把自由市场敞开给一个非市场经济强权 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:48:30

民主的一个好处就是永远不会为犯的错误被追责,下台拍拍屁股就去旋转门赚钱去了。留下底层在风中凌乱,踩下了美国天文债务的油门 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:52:21

资本主义是不是资本控制政治? -cn_abcd- 给 cn_abcd 发送悄悄话 cn_abcd 的博客首页 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:04:45

自由民主资本主义是一个权力弥散的社会架构,各种势力互相角力缺少前瞻性,基本都是鼠目寸光,很难说谁控制谁,要看特定现实状况 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:20:24

事实证明威权主义与西方自由资本的结合威力巨大。巨大到让自由市场经济崩溃,需要新的规则来维持平衡和繁荣。 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:57:25

所以适者生存错了? -cn_abcd- 给 cn_abcd 发送悄悄话 cn_abcd 的博客首页 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:09:08

存在即有合理性,任何事情都有两个面甚至三个面四个面。 -鬼不灵- 给 鬼不灵 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:26:46

这是肯定的,而且中国汽车一定会被关闭在欧洲汽车市场之外。当然,德国汽车公司也会离开中国。将来中国芯片也会无法进入美国欧洲 -easycity- 给 easycity 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:49:35

适者生存,不问手段。关闭市场,绝对是手段之一,而且合乎现有道德。其他手段包括挑动他国动乱或内战,直接军事打击或占领 -easycity- 给 easycity 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 08:52:35

目前就在国内卖吧,出去质量露馅,给中国丢脸 -victor1988- 给 victor1988 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:18:51

不好意思,出口量已经第一名了,而且都是发达或者中等国家,毕竟非洲也不买新车啊 -海之尘HZC- 给 海之尘HZC 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 13:08:54

芯片不进入欧美也行,前提是欧美工程师老爷们能996加班开发那些使用芯片的终端设备 -海之尘HZC- 给 海之尘HZC 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 13:46:52

买豪华车的不光是买车也是买牌子显示地位,后来的新牌子很难抢德国豪华车的市场 -randd2000- 给 randd2000 发送悄悄话 randd2000 的博客首页 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 09:09:53

说的也对,不过美国人几十年前也是这么想的 -海之尘HZC- 给 海之尘HZC 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 13:44:45

讨价还价而已 -前后左右- 给 前后左右 发送悄悄话 前后左右 的博客首页 (0 bytes) () 09/14/2023 postreply 10:12:21

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