印欧运输走廊还仅仅是个构想

中间绕不开中东各国。 去年中阿峰会刚开过， 中东各国参与一带一路的热情很大。 当然， 中东也可同时参与印欧走廊， 两者并非一定是矛盾的。 但一带一路明显有优势， 一是通过伊朗这个关键节点， 中东和亚欧都是联通的， 二是， 伊朗沙特握手言和了， 两国之间通上铁路可不仅仅是个构想。 

还有， 印度其实也可以通过伊朗参与到一带一路的。 当然， 也可以继续沉浸在长期的构想中。 世界上多条交通线不是坏事。 

所有跟帖： 

• 印欧运输走廊不切实际。计划要先从印度海运到阿拉伯再铁路运输到地中海再海运到希腊再铁路运输。这一路要装卸货物好几次 -xsz- ♂ (150 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:07:13

• 嗯， 瞎折腾 -波段王- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:09:41

• 有钱任性，创造就业机会 -密码忘记了- ♂ (96 bytes) () 09/11/2023 postreply 18:23:38

• 印欧的贸易额大概1千亿，中欧贸易额大概是一兆多。 -80前- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:10:07

• 是， 差别太大。 另， 宁波到伊朗也有货运火车 -波段王- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 16:16:32

• 思想自由 -信笔由墨- ♂ (0 bytes) () 09/11/2023 postreply 19:01:09