当军队拥有海洋时

利奥·米德尔顿

6月，Oceangate公司旗下的泰坦号潜水船在前往纽芬兰海岸探索泰坦尼克号残骸的途中发生内爆，船上载有五人，这起致命事故引起了公众的恐慌。和同情。但报道很快转向多年来人们提出的有关潜水器设计安全性的问题，而这些问题显然被 Oceangate 首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）忽视了，他是事故中丧生的五人之一。

海洋之门的惨败既说明了深海的危险性，也说明了公众对奢侈亿万富翁的行为的同情心是有限的。然而，OceanGate 并不是第一家试图通过快速探索这些深度的公司。潜水器技术的历史充满了企业利益，但通常的客户不是喜欢冒险的富人，而是美国军方。

从科学角度来看，海洋学是一个相对年轻的领域。尽管人类历史上的大部分时间都在探索海洋，但人类对海洋的大部分见解直到 20 世纪才被纳入西方科学。海洋学研究的扩展是第二次世界大战和随后的冷战的直接结果。在最近出版的《科学使命：军事资助如何塑造我们对海洋的了解和不了解》一书中，哈佛大学教授内奥米·奥雷斯克斯认为，军事资助的影响深刻地塑造了海洋学领域。我们对深海的了解，以及我们利用潜水技术探索深海的能力，就是这一事实的一个很好的例子。

随着 1951 年核潜艇计划的启动，潜艇战开始发展，军事指挥官们清楚了解深海的必要性。海洋学家，有些是自愿的，有些是无意的，开始在维护美国核三位一体的潜艇部分方面发挥重要作用。为了维持庞大的潜艇舰队，军方需要能够与它们进行有效的通信。因此，了解声学信号在海洋中的传输成为海洋学领域的核心。定位被击落的潜艇以进行搜救，特别是那些含有核武器的潜艇，是维持潜艇计划的另一个关键要求：因此，潜水器诞生了。

1985 年，罗伯特·巴拉德 (Robert Ballard) 领导的团队首次发现并探索了泰坦尼克号的残骸。这是潜水技术的典型代表阿尔文的早期成功。Alvin 于 1964 年受海军研究办公室 (ONR) 委托，主要负责安装和维护水听器，作为美国海军“阿耳忒弥斯计划”的一部分：旨在改进用于探测苏联潜艇的“声音监视系统”。Alvin 及其继任者由位于科德角的伍兹霍尔海洋研究所运营和维护，该研究所在电影《大白鲨》中被称为“海洋研究所”。尽管伍兹霍尔是一家私人非营利研究组织，但伍兹霍尔及其员工（例如我自己）的大部分资金都来自 ONR。

阿尔文的第一个成功故事以军事灾难的形式出现：帕洛马雷斯灾难。1966年，发生了令人震惊的事件，一架携带四枚氢弹的美国空军轰炸机在半空中与一架加油机相撞。七人死亡，飞机和所有四枚炸弹一起坠落在西班牙南部的帕洛马雷斯上空。如果爆炸，这些炸弹有能力在西班牙和南欧造成数千公里半径的破坏。尽管向公众保证这些落下的炸弹不会意外引爆，但军方内部仍然担心可能发生灾难。其中三枚炸弹很快被定位在陆地上：其中一枚在没有爆炸的情况下破裂，对帕洛马雷斯造成了严重的辐射损害，这种损害一直持续到今天。然而，据信第四枚已降落在海洋中。阿尔文出动，经过八十天不间断的搜寻，终于在海底找到并打捞了氢弹。尽管经常被描述为英雄故事（“小阿尔文和丢失的氢弹”），但这一事件却使人类濒临灾难。

尽管阿尔文号深受美国公众的喜爱并被视为一艘研究船，但它的科学用途一直相对较少。事实上，泰坦尼克号的发现之所以有可能，是因为军方有兴趣调查“长尾鲨”号和“蝎子”号航空母舰的残骸。这些核潜艇分别于 1963 年和 1968 年在海上沉没，共有 228 人丧生。搜索泰坦尼克号是一个合适的封面故事，让阿尔文搜索潜艇残骸，寻找泄漏的反应堆和武器对环境造成的潜在损害。尽管军方施加了极大的时间压力，但在这次军事任务中，科学家们获得了额外的时间来搜寻泰坦尼克号残骸，并设法找到了它。

尽管潜水技术已经取得了一些科学上的成功故事，例如发现地热喷口，但大多数海洋学家并不使用这些深海航行器。在公众眼中，存在着一个神话：科学家经常使用潜水器进行海洋研究。这一想法符合海军的利益，即维持公众对技术的支持和资助，这些技术主要用于促进军事利益，而不是推进造福人类的科学知识。

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利奥·米德尔顿 (Leo Middleton) 是马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所的博士后研究员。 

（谷歌翻译：When the Military Owns the Ocean）

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• 要啥海洋，俺们没有日本海出海口，不是照样撅起了吗 -爱谁谁007- ♂ (0 bytes) () 08/24/2023 postreply 08:18:07