特斯拉中国召回百万辆“问题汽车”

　中国国家市场监管总局12日在官网披露的召回信息显示，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据缺陷汽车产品召回管理条例、缺陷汽车产品召回管理条例实施办法的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X、Model3及国产Model3、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　本次召回活动是在国家市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司计划通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

所有跟帖： 

• 大陆就是一个怪胎。这个别国都没有的OTA不但没好处，反而会增加碰撞风险 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 08:23:54

• OTA是Over-The-Air技术，微处理器都有这个功能，现在车厂都用这个技术，能通过Wi-Fi 无线更新软件和固体。 -交易员- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 08:41:18

• 这个通过OTA召回的修改只有中国有，因为在中国特斯拉刹不住。这个修改会导致每辆特斯拉对踏板有不同反应 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:19:27

• 在美国和欧洲的车祸统计中特斯拉一直是车祸率最低最安全的车型。中国没有这个统计 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:12:14

• 大陆航空公司一方面要和不用自负盈亏的高铁对抗，一方面政治上要配合政府施压美国。只能克扣员工，倒闭是早晚的事 -cowpi- ♂ (66 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:45:28

• 美国欧洲都认为737MAX的问题已经解决。大陆继续无理取闹，波音据理力争。 -cowpi- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:39:57

• 路透标题：China regulator says Tesla to update software of more -cn_abcd- ♂ (193 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:03:40

• 汽车回招在美国不是常见的事吗？做了几十年车的车厂都有回招，中国那么多新车厂不回招，不正常 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:12:24

• 第二次回招距买车都快10年了，Buick 发现问题还认，免费修换。这事放中国，能发现问题吗？车厂认吗？能免费换吗？ -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:22:10

• 过去法规不全，汽车公司乐的不召回。当年三菱帕杰罗的刹车油管漏油导致的刹车失灵事故就是舆论强迫下不得不召回的 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:07:01

• 美国1966年就汽车召回立法了 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:24:01

• 嗯，先行者。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 12:12:02

• 刹车强动能回收应该是可选择项，而不是强制的。为何强制司机改变开车习惯？ -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 09:35:03

• 增加选项，增加护栏， 这都是为了在特殊情况下给特斯拉多些免责。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 05/12/2023 postreply 10:00:40