在乌克兰投资有损,在中亚对一带一路有帮助,原本俄反对的中国吉尔吉斯,中国乌兹别克斯坦铁路俄亮绿灯了
中吉乌国际铁路(规划中),位于中国西部边陲及中亚地区。自中国新疆南疆铁路、喀和铁路重要车站喀什站引出,经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦(南线方案)吐尔尕特山口(北线方案),再经吉尔吉斯斯坦奥什州边境小城卡拉苏,至乌兹别克斯坦东部重要城市安集延(中吉乌铁路起自中国南疆铁路喀什站,途经吉尔吉斯斯坦,终点为乌兹别克斯坦的安集延站。该铁路一旦建成,中国的货物运往东欧和中东国家成为现实,并且该铁路成为中国货物运往欧洲的最短路线之一。)
根据规划,中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。中吉乌铁路建成后将是中国到欧洲、中东的最短货运路线, [1] 货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。 [11]
2022年5月30日,吉尔吉斯总统扎帕罗夫回答记者有关中吉乌铁路(中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦)何时能够开工建设,以及为什么俄罗斯反对该项目时,扎帕罗夫说到:由于俄罗斯不再反对,中吉乌铁路2023年开工。 [10]
2022年5月30日,吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫接受采访时称,在他向俄罗斯普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后,普京表示不再反对该项目。扎帕罗夫称,在完成可行性研究后,中吉乌铁路将于2023年开工。按照此前的规划,中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。根据规划,中吉乌铁路项目拟从中国新疆南疆的喀什向西出境,经吉尔吉斯斯坦卡拉苏,到达乌兹别克斯坦的安集延。 [13]