在乌克兰投资有损，在中亚对一带一路有帮助，原本俄反对的中国吉尔吉斯，中国乌兹别克斯坦铁路俄亮绿灯了

中吉乌国际铁路（规划中），位于中国西部边陲及中亚地区。自中国新疆南疆铁路、喀和铁路重要车站喀什站引出，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦（南线方案）吐尔尕特山口（北线方案），再经吉尔吉斯斯坦奥什州边境小城卡拉苏，至乌兹别克斯坦东部重要城市安集延（中吉乌铁路起自中国南疆铁路喀什站，途经吉尔吉斯斯坦，终点为乌兹别克斯坦的安集延站。该铁路一旦建成，中国的货物运往东欧和中东国家成为现实，并且该铁路成为中国货物运往欧洲的最短路线之一。）

根据规划，中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。中吉乌铁路建成后将是中国到欧洲、中东的最短货运路线， [1]  货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。 [11] 

 

2022年5月30日，吉尔吉斯总统扎帕罗夫回答记者有关中吉乌铁路(中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦)何时能够开工建设，以及为什么俄罗斯反对该项目时，扎帕罗夫说到：由于俄罗斯不再反对，中吉乌铁路2023年开工。 [10] 

2022年6月，综合公开报道，从规划之初至今已经延宕25年之久的中吉乌（中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦）铁路迎来转机，将在明年开工建设。 [12] 

2022年5月30日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫接受采访时称，在他向俄罗斯普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后，普京表示不再反对该项目。扎帕罗夫称，在完成可行性研究后，中吉乌铁路将于2023年开工。按照此前的规划，中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。根据规划，中吉乌铁路项目拟从中国新疆南疆的喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。 [13] 

2022年6月2日，中国和吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三方的交通部等主管部门和单位共同召开中吉乌铁路三方工作层视频会议，就推动中吉乌铁路项目合作深入交换意见。 [14] 

2022年6月初，正值中国-中亚五国外长会议举行之际，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫宣布俄罗斯总统普京已同意修建中吉乌铁路。 [15]