大纵深围歼战的理论,是在战线上几个点,集中火炮和步兵,不计代价打开突破口。坦克再突击几百公里,切断敌方后勤。敌人无法撤退

越过突破口的坦克纵队,绕过一切坚固的敌人防守地区,攻占敌人后方的铁路公路枢纽,机场。

被切断后勤补给的敌人,缺少燃油,弹药,粮食,甚至交通工具,已经无力向自己的后方进攻几百公里。斯大林格勒战役就是大纵深围歼战的经典。

作为大纵深围歼战主力的坦克,要求履带宽,重量中等,能够快速通过泥地。在公路上,尤其是简易公路上,速度要快。几百公里连续行车,对坦克的耐用性要求极高。大部分部件要能够坚持住。少数易损的部件,要能够用简单的设备在野外迅速更换。

T34坦克满足大纵深围歼战的所有要求。稍微打一点折扣的,是容易损坏的变速箱。设计师把T34的变速箱安装在炮塔后面,打开盖板,可以用吊车把变速箱整个吊出来,再掉一个新的变速箱进去。

德国的虎式坦克太重,太慢,履带相对窄,泥地通过性不好。发动机,变速箱,行走机构非常容易损坏,更换维修还特别复杂,需要各种大型设备。

豹式坦克问题类似,同样无法在野地里连续行车几百公里。

整个二战战场,能够进行大纵深围歼战的坦克,只有苏联T34一家,别无分店。

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