中国村落的道路系统

 

"Land acquisition" is a well recycled excuse for taking 15 years to build high-speed rail in India. However, as seen in the photo below, if built properly, bullet trains will have very little footprint and disruption to lives of farmers and others in rural areas. pic.twitter.com/PhCv7ZsKLC

— S.L. Kanthan (@Kanthan2030) December 11, 2022

所有跟帖： 

• 中国人多，铁路很重要 -Cometzone- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 09:42:20

• 连车站都没有，和村落没关系。 -hkzs- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 09:45:07

• 人呢？人呢？人呢？ -席隶- ♀ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 10:07:39

• 人正常情况下当然是在房子里和车厢里，要拍行人需要去车站和步行街 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 10:32:57

• 怎么还没有看到磁浮列车的应用？ -547788- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 10:33:07

• 磁悬浮建设成本比高速轮轨高太多，不实用。上海建了一段到机场的之后发现上当就再也不建了 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 10:35:41

• 那是德国技术，现在，不是有中国自己的磁浮轨道列车了吗 -547788- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 10:39:00

• 不能使用原来的路轨，要重新铺设，这就相当于重新修了条铁路 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 11:00:14

• 建的有点过分多了，过20年就是废物，因为人越来越少了 -speedingticket- ♂ (0 bytes) () 12/11/2022 postreply 11:37:31