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所有跟帖： 

• 改了下写法，日本的外国车主要是欧洲车。没有日本车好的外国车在日本不受欢迎，没人买 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:15:46

• 保护本国汽车制造、就业、经济？ -heka- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:14:31

• 奔驰宝马mini意大利的手工车等全是按照日本法规生产运到日本的。比如方向盘的方向。数量少成本高。运费也自然贵。 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:11:53

• 市场和数量决定最终的价钱 -我爱北京大前门- ♂ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 08:25:42

• 保护本国汽车产业？ -遥遥- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:14:49

• 没有进口税没有任何限制怎么保护啊？ -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:17:05

• 这也不是保护本国汽车产业，只是消费者缺银子只能买便宜的。 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:10:00

• 汽车行业提价呗。我想只有两个理由，一是贵卖-越贵越奢侈；一是保护本国产业 -遥遥- ♀ (56 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:25:30

• 是的，可以和日本车竞争的外国车必须卖出高级感，高配置才能在日本卖出去。没有保护本国汽车产业，但是日本有汽车重量稅，外国车重稅就是 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:15:52

• 日本车在北美有生产基地。造价便宜点。美国人工贵？还是日本人工贵？ -田园式生活- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 03:24:36

• 是的，日本车在全世界生产。而在日本销售的外国车全是运进来的，外国车为了和日本车竞争，都是高配置的，卖出高级感，这样有点银子的日本 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:13:41

• 销量少就贵。 -iBear- ♂ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:00:45

• 对，这是很重要的一条。欧洲车在日本卖是每一辆汽车都要拿到百分之多少的利润。日本是一个营销点一年到一定的about利润就可以。 -zacao- ♀ (0 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:09:00

• Subaru 挺好的，我的开了13万，基本没事儿，有一次下冰雨被别人撞了，花1万多修车费 -tax2- ♀ (29 bytes) () 06/28/2020 postreply 05:38:29

• 主要是道路拥挤，人多，所以各种措施尽量减少人开车 -嘴大吃八方- ♂ (170 bytes) () 06/28/2020 postreply 08:21:53