按说MCAS的功能在错误判断迎角大的时候是压低飞机头然后加速,从而避免迎角大导致失速和失控。但是再加速也不能超过飞机的极限呀!可是实际过程就是发生了,速度远超极限!还有那个调整低头的螺丝据说也是到头了
按说MCAS的功能在错误判断迎角大的时候是压低飞机头然后加速,从而避免迎角大导致失速和失控。但是再加速也不能超过飞机的极限呀!可是实际过程就是发生了,速度远超极限!还有那个调整低头的螺丝据说也是到头了
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