严格来说，不是“自己”。

当时的决策者，与如果出现官司，会直接参与法律解决程序的人员，应该不同。

我们应该意识到，“UA”是不会思考的，会思考的是它的雇员们。如果这事闹上法庭，对当事人的影响有多大，才是当事人需要思考权衡的问题，而不是这事对“UA”影响有多大。

想避免这类事情，就必须让这种决策的后果能直接影响到决策者，才可以。办法么，两种，一种是把责任下移；另一种是把决策权上移。

 

所有跟帖： 

• 不用咬文嚼字了，自己讲的是航空公司自己。你该懂的。不懂就没办法了。 -笑薇.- ♀ (0 bytes) () 04/10/2017 postreply 11:09:48

• 法律上当然是航空公司负该负的责任。我只是说这事不是你想的那么简单可笑而已。 -davidhu1999- ♀ (251 bytes) () 04/10/2017 postreply 11:18:30