美国的基础设施比中国还差吗？

这里也有不少做两国生意的人，你们说说，美国的基础设施比中国还差？

宋鸿兵在他的节目里说，制造业搬回美国会很困难，因为美国基础设施很差。。。可是俺的感觉，到现在，美国的基础设施还是比中国的好。虽然很多路有些破烂，但是并不影响使用；而且高速公路四通八达，即便很小、很偏远的镇子都有很好的路通到那里。中国的路比较新，但是很多地方还是很窄，偏远落后地区的道路很差，总的说来还是比不上美国。

宋鸿兵的证据就是，第一，中国的高铁很发达，美国的高铁不发达。俺的看法是，国内高铁发达是因为教育、住房和医疗条件都跟不上，你一个农民工在北京打工，你的孩子没法在那儿上学，你买不起房，那你节假日就得回家。即便你在上海打工，你的孩子能在上海上中小学，你的孩子也不能在上海参加高考，你还是得送孩子回家。中国人不得不坐高铁跑来跑去。

而在美国，你在哪里工作，你的家就可以安在哪里，你的孩子能上学，你也买的起或租的起房，能给全家一个安定的生活。人们不需要坐着高铁来回跑。除了东西两岸人口稠密地区，美国绝大部分的地方是不需要高铁的，因为美国人住的很分散，大部分人住在大城市周围的大都市区，人们还是以开车为主。坐高铁很不方便，近一点的地方，人们就自己开车了，远的地方还是坐飞机更快。在这些地方修高铁，是很大的浪费，高铁的维护费用也是很高的。

东西两岸可能需要建高铁，但是现在没有高铁，也不影响制造业回归。

宋鸿兵还说，美国的电线杆子都用了五十年了，还在用哪。。。首先，这些电线杆子不影响制造业回流。第二，大城市的电线杆子，俺看着都挺好。小镇的电线杆子，人家镇民用了五十年，或者一百年，不想换，那就不换，跟制造业一点关系都没有。

所以，美国的基本设施根本不影响制造业回归。

当然，他的其它论点还是很不错的，值得肯定。

 

 

所有跟帖： 

• 高铁可以先不拆，先拆水库和高楼。足够让中国产业转型的。美国的产业工作流失和基建程度没有什么关系，根本上是分配劳动成果的体系的差别 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:20:38

• 水库不能拆，要拆只能拆水库大坝上的蚂蚁窝 -山中农夫- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:50:32

• 拆了高楼，大家都住蚂蚁窝？拆了高铁，大家都开汽车挤High -闻达- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 18:03:28

• 中国大搞基建一方面在现阶段有需求（起点低，将会饱和）另一方面有中共控权和宣传的原因。不必太在意 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:24:09

• 硬需就那么多，生产力提高了，就是不需要那么多人。社会公平，保障做得好就行。 -zhuozhuo- ♀ (80 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:34:21

• 这个都在做，只不过迅猛发展的领域不是你想有就有的。中国经济成熟后一样有这种困惑 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:37:31

• 激动人心的发展领域就那么多，暴富不是美国梦。美国梦是只要努力，就有好生活，受人尊敬 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:43:13

• 所以美国的3%增长比中国10%的增长要难得多，也要伟大得多 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:40:33

• 美国的增长主要靠质的提高（量已饱和），而中国还处在量的扩张。二者增长率毫无可比性 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:48:20

• 那个在于社会公平和保障体系 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:52:40

• 中国人因为穷过倾向于这么想，富裕时间长点就平和了 -zhuozhuo- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:45:48

• 你知道美国大学入学对贫困家庭有着极端的照顾，很多中国人很愤怒 -zhuozhuo- ♀ (56 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:51:01

• 其实是一件事情，低收入家庭更易受照顾录取也更易被减免学费 -好望角骆驼- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 13:48:07

• 有一定道理。人太闲了就会无是生非。一个家庭的闲人，若不善充实自己，就会连累家人；社会上的闲人多了，会成为社会之累 -法眼- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:37:16

• 党国的思维 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 11:27:55

• 同意作者的看法。就高铁一类的设施看，中国确实好或说是唯一的，但要说所有基础设施，中国比美国甚至加拿大差的不是一点半点的。 -田间地垄- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 13:04:15

• 我觉得美国也不用搞什么基建了，川普就是爱瞎嚷嚷 -nasastar- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 13:27:08

• 如果美国想关起门来过小日子，基础设施挺好。如果想再做世界工厂，的确需要基础建设 -zgy4441- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 13:45:18

• 美国的公共交通太差，工人必须要维持人人有车的水平，生产力的成本就太高了 -蚂蚁王子- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 13:52:17

• 大城市还好吧。小镇没办法，公交车基本上是空的。校车比国内强的不是一点半点。 -maple2017- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 15:17:25

• 問問殘疾人吧 -warara- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 14:07:08

• 美国经常停电，电线杆东倒西歪，抗不了大风大雨。 -cgh- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 15:34:53

• 我这里没停过电，电线杆站的挺直的。不知道你那里是哪里。 -maple2017- ♀ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 15:55:06

• + 1 !!!!!!!!!!!! -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 20:38:27

• 电力系统非常脆弱，根本抗不了大风大雨，有时只是一般的风雨！！！！俺在DC, 美国首都！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 20:43:01

• 中国的新城，规划时电线全埋地下，美国的老城再挖沟成本太大，只须定期换电线杆了，的确视觉上比较零乱。 -路边的蒲公英- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 16:02:41

• 中国的人口密度是美国的Ｎ倍，必须用不同的交通模式，高铁实现了低能耗高速度的目标。 -路边的蒲公英- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 16:11:36

• 不知道有啥好吵的，整体来讲，现在美国肯定还是比中国好很多，这个是事实。但是交通这一块儿，我觉得还是中国的高铁好，毕竟开车跑几个钟 -也来凑热闹- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 17:23:48

• 这不是在说制造业回归么。用美国没有高铁，来说明制造业不能回归，是不是太牵强了。 -maple2017- ♀ (281 bytes) () 01/12/2017 postreply 19:33:20

• 修建工厂难道不是基础设施？ -az4591- ♂ (0 bytes) () 01/12/2017 postreply 19:36:44

• 你大概好长时间没回国了，光是贵州这样一个偏远省份，高速公路已经突破了四千公里，我走过，全部是隧道加架空的桥梁，震撼 -twbxw- ♀ (0 bytes) () 01/13/2017 postreply 04:21:26

• 不知道制造业回归有什么好的，做世界工厂，环境都破坏掉了，就等着吃雾霾吧。 -开枝散叶- ♀ (0 bytes) () 01/13/2017 postreply 09:26:22

• 人往高处走，水往低处流。怪不得美国的高干子弟，贪官家属都移民到中国去了。 -铁钉- ♀ (0 bytes) () 01/13/2017 postreply 09:59:44