这个可以大致说一下。

自车和自路降低能耗主要有三点：一、自车小，一米宽二米长。二、自车可以连在一起成为列车，因为空气阻力主要是前面和后面，这样列车的空气阻力比单个的车运行要能耗低得多。三、自车直接用电而不是用电池，避免了电动车充电放电的损失（约30%）。

引入了自路以后，你的汽车的效率（乘客-里程/gallon）也提高了。原来你大部分时间是一个人开车，现在你可能是一家人出门才开车，一个人出门坐自车。假如一家四口，你汽车的效率就是原来的四倍。

细胞城市的细胞的面织比较小，而在这个细胞内各种功能都配套协调，大大地降低了交通需求。比如一个生活小区，基本步行就满足了各种生活需求。一个城市也就是几公里的大小，原则上你住的地方和上班的地方在同一个城市（细胞）。人类的活动主要是在细胞内。现在美国的情况是大家住在郊区然后到市中心上班，这个范围在美国首都华盛顿已经达到100公里，这个叫sprawl，造成大量的交通，很高的能源消耗。

另外，将来的城市建筑设计也会更加节能。