其实这次承认错误是很彻底也很严重的，比如设备问题、系统问题，这马上就要追究到

设备供应商、系统建设商，采购、招标环节是否有猫腻腐败；管理问题，不用说，领导责任是第一位的。而这些都是短短几天内再没有经过全面调查下得出的初步结论，其实就是已经定调子了。我个人觉得这其实是舆论压力过大，官方迎合民意的一种很失措的举动，当然这些事情很大可能是事实存在的。

我支持高铁，也不认为这次事故足以否定一个项目、一个部门，但铁道部的腐败骄横在这次事故以前就已经积累了相当大的民愤，是长期的、多方面的；它这种政企不分的怪胎，就算是在中国也是唯一的。