具体投资多少,等铁道部经审计的2010年财务报告公布后,大家都可以知道。
具体是几万亿没有多大关系。不管投资是几万亿,亏损37亿与之相比,都不过是几十分之一。如果考虑到2008年铁道部亏损百亿以上,而那时又没有多少高铁,那现在一个季度亏37亿,很正常。更何况现在总负债高达两万亿,光利息付出,一个季度可能也不止37亿。
具体投资多少,等铁道部经审计的2010年财务报告公布后,大家都可以知道。
具体是几万亿没有多大关系。不管投资是几万亿,亏损37亿与之相比,都不过是几十分之一。如果考虑到2008年铁道部亏损百亿以上,而那时又没有多少高铁,那现在一个季度亏37亿,很正常。更何况现在总负债高达两万亿,光利息付出,一个季度可能也不止37亿。
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哈哈,我就是觉得信口开河很不好
--康七郎-
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05/04/2011 postreply
08:51:18
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不但粘牙,都不明则问了还 :)
-sellfish-
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05/04/2011 postreply
09:28:00
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我还就粘定了:“总投资规模”不等于“仅去年一年,铁道部投资高铁就高达三万亿元”,小同学 :)
--康七郎-
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05/04/2011 postreply
10:13:11
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粘来粘去把自己粘上去了不是?“总投资规模”不等于“2010年所有在建高铁项目总投资规模”:)
-sellfish-
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05/04/2011 postreply
10:31:07
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哈哈,自抽耳光了吧?
--康七郎-
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05/04/2011 postreply
10:40:35
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不管2010年这一年具体多少投资,意思是不变的:亏37亿,毛毛雨啦
-sellfish-
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05/04/2011 postreply
10:51:55
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对,毛毛雨。家大业大,亏损点没啥 :)
--康七郎-
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05/04/2011 postreply
11:08:41
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