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汽车行业早在1930年代就可以达到30MPH,后来的日本车居上是市场定位的作用,决策问题,和技术没有关系。给汽车行业的补贴也远远不算是大头儿美国人买车最终是荷包说话,美国政府改变不了市场的走向,美国政府是要拯救汽车行业,可是远不如金融,能源重要。况且,克莱斯勒破产了不是一次两次了。。。。
还有,民主党和共和党在具体资金分配上分歧很大,汽车行业没有拿到更多钱,是各种因素的妥协,还有工会的问题。
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汽车行业早在1930年代就可以达到30MPH,后来的日本车居上是市场定位的作用,决策问题,和技术没有关系。给汽车行业的补贴也远远不算是大头儿美国人买车最终是荷包说话,美国政府改变不了市场的走向,美国政府是要拯救汽车行业,可是远不如金融,能源重要。况且,克莱斯勒破产了不是一次两次了。。。。
还有,民主党和共和党在具体资金分配上分歧很大,汽车行业没有拿到更多钱,是各种因素的妥协,还有工会的问题。
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