今年四月份从加拿大温哥华赏樱回来后，我们就开始讨论今年秋天的赏秋之旅。候选目的地只有两个，一为科罗拉多州，二则是美国东部新英格兰地区。LG倾向于科罗拉多州，因为这样一来，可以自驾游，不必有行李超重的顾虑。我完全信任我的司机兼导游，自然是赞同他的意见。
后来因为担心我的身体状况，就搁置了秋游的计划。八月份，居住了六年的租客要搬家，我们又开始整修房子以及准备招租。这样一来，今年的秋游肯定是如黄花菜一般凉了。
虽然现在进入房屋出租的淡季，幸运的是我们的房子很快在九月初租出去。这时我的身体状况也有所改善，LG就萌发了重新启动原来秋游计划的念头。
多年前我们曾经到过科罗拉多州，游览了包括落基山国家公园在内的许多景点，不过这次我们的目的地只限定在科州的西南部地区，这里拥有科州最大面积的白桦林，许多穿越于这个地区的公路都是位列全美前列的最佳观光公路，科罗拉多州三个经典景点包括Maroon Bells，Crystal Mill和Dallas Divide都在这里，这可都是风光大师必来打卡之地。
根据打算游览的景点分布，我们决定分别在Aspen（四夜）， Crested Butte（三夜）和 Telluride（四夜）三个地方停留。
以往每年九月份最后两个星期是Aspen的白杨树（aspen）变黄的高峰期，但近年来，气候变暖，白杨树变黄的时间不断推迟，预测今年更是晚十天到两个星期。所以最后我们将行程定在九月二十八日到十月十一日， 确定了所需的时间后，赶紧向公司请假，以及预定停留之地的旅馆。
在Crested Butte和Telluride，我们都是住在滑雪场（Ski Resort）附近，其好处自然是不言而喻。除了远离闹市的喧哗，离很多景点的距离都很近，非常的方便，不少喜欢的景点，我们都游览二，三次。在Telluride期间，我们上午游览了景点后，还可以回旅馆小休片刻，下午再出发，不过那是后话。
洛杉矶离Aspen约九百多迈，所以我们首先在中途的犹他州的Beaver过一晚。离开科州后，我们会接着到记念碑谷（Monument Valley）顺道游，所以LG也预定了那里的旅馆（一夜）。从记念碑谷到洛杉矶距离约六百多迈，途中应该过一夜的，不过启程前，没有预定这个停留点的旅馆，在我看来，一路上所经过的城市不少，随时都可以下来找个地方过夜，LG则打着直接开车回家的念头。后来我们在加州和阿利桑那交界的小城Lake Havasu City过了一夜。
秋游行程确定后，LG每天都密切关注Aspen， Crested Butte和 Telluride三个地方的气温情况，还不时浏览当地所架设的网上实时直播（Webcam）。
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从直播（Webcam）上不仅可以看到当地人的衣着穿戴，还可以看到镜头里白杨树的变化。看到不少白杨树的叶子还是绿色的，LG心里忐忑不安，担心我们来早了，后来才知道，山上的早就变色了，城里的不少白杨树直到我们离开了，还没有完全变黄。
我们准备了春夏秋冬四季的衣服，在那里期间，白天的气温相当高，LG学着当地人，有时只穿着一件T恤就能对付。早晚比较冷，我需要穿两件始祖鸟的薄羽绒服，LG则只穿一件。
没有意料到的是科罗拉多高原的光线太强，经过十来天的照射，加上疲劳，LG变得黑黝黝，俨然一位饱经风霜的西北老汉。他右手的五只手指都冻出一，二道裂口，痛的连方向盘都抓不稳。
几乎所有时间都是晴天，有时老天怜悯我们，为晴空万里的天空飘来几丝白云，就会让我们高兴得手舞足蹈。
所幸在最后的一天，Telluride的气温鄹降三十多度，终于下了我们所经历的唯一一场大雪，为这次旅行画上了一个完美的句点。我们车上备有雪链以及车子打滑时使用的2X4木头，但是如果都是雪天，不要说如Last Dollar Road，Owl Creek Pass Road 和Alta Lakes Rd等比较狭窄颠簸的道路，我们不敢走，即便相对比较好走的Indpendence Pass，Kebler Pass和Ohio Pass等道路可能也会被封路。
除了天气非常给力外，一路上我们经历了太多的惊喜，我们主要活动在海拔6000至12000英尺以上的高度，但基本没有任何高原反应，所有的这一切，心里除了感恩还是感恩。
怀着喜悦的心情，终于启程了。从家里到第一个停留点，几乎是一路狂奔，我是典型的旅游团游客，“上车睡觉，下车尿尿”。
从犹他州的Beaver上了I70高速公路后不久，风景马上大变，我也开始“景点拍照，回家一问什么都还知道”，看到壮阔的景色，LG连呼我们的赏秋之旅就从这里开始！
我们对I70高速公路一点都不陌生，去年犹他州的赏秋之旅就走过不少路段，2015年到科罗拉多州旅游，更是从UT-128上的I70高速公路直奔东去，但从Beaver到UT-128这段却是第一次。
San Rafael Swell View Point
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Black Dragon Canyon View Point
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当我们从I70高速公路转上Grand Mesa Scenic and Historic Byway CO-65之后，接下来的十几天我们就与高速公路绝缘，一直都是在大小不一的山路里打转。
全长63迈的CO-65在1996年被美国交通部（the U.S. Secretary of Transportation）拣选为National Scenic Byway，全美仅十一条这样最高级别的观光公路，CO-65是科罗拉多州唯二的国级观光公路，另外一条是我们后来也走过的San Juan Skyway。
Grand Mesa是世界上面积最大的平顶山峰，占地五百平方英里，海拔从5000到11237英尺。
Grand Mesa
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Land's End Observatory
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Cedaredge Overlook
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从Grand Mesa到Aspen，我们选择的是山路，比起I70高速公路，慢了三个小时。从这里开始行驶在West Elk Loop Scenic Byway上，以后的时间里还时常行驶在这条长约205迈的观光公路上。
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Aspen
Redstone
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Maroon Bells
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Indpendence Pass
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Twin Lakes
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Castle Creek Rd
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Owl Creek Road
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俯瞰Aspen
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从Aspen到Crested Butte，穿越了科州最大面积的白杨林Kebler Pass。
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Crested Butte
McClure Pass
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Kebler Pass
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Horse Ranch Park
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CO-317 Gothic Rd
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CO-811 Washington Gulch Rd
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Peanut Lake
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Meridian Lake
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从Crested Butte到Telluride，我们穿越了Ohio Pass和Owl Creek Pass。
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Telluride
Dallas Divide
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Last Dollar Road
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Last Dollar Ranch
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夜幕下的Mountain Village
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晨曦下的Mountain Village
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风雪后的Mountain Village
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Red Mountain Pass
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Cushman Lake
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Trout Lake
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Monument Valley
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Lake Havasu City
London Bridge， 建于1830年，原本矗立于英国的泰晤士河，1967年将之拆卸重建于哈瓦苏湖（Lake Havasu）上，这个城市也因此而闻名。
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总共十五天十四夜的时间，LG驾驶了2881哩（4610公里）的路程，穿越了加州，内华达州，阿利桑那州，犹他州，科罗拉多州以及新墨西哥州等六个州，这些都是他新的纪录。
若在Aspen， Crested Butte和 Telluride之间选出唯一一个赏秋最佳地点，我们一致推荐Telluride。如果在我们所游览的所有景点，路线中挑选出一个（条），那我们会毫不犹豫地将这个选择给与Last Dollar Road。
以往外出旅游接近尾声时，通常我都有些急于归家的念头，但这一次，我却有着依依不舍的惆怅，希望时间走得慢一点，再慢一点。看不够科罗拉多的秋叶黄，也看不够科罗拉多的山山水水，相信不久的将来，我们一定会再次踏在科罗拉多高原上。
未完待续......
谢谢大家!
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