看来广州的窗口和名片到现在还是不怎么样,和广东经济大省的低位不相称,我觉得老汪在角逐权利的空闲时间还是要做一点点实事(这一点前重庆书记做的比较好,在角逐权利的空闲时间还做一些实事)。我以前在国内经常出差,车租车不拒载的城市屈指可数,不少地方车租车还半路涨价,里程表上的价格只是参考价。
这些事情的解决一点都不困难,但就是一直存在,看来“拒载”是硬道理。我90年代初到广州出差就听说广州火车站前是“百米生死线”,到90年代末广州火车站前还是“百米生死线”,历届地方政府就没把这当回事。
看来广州的窗口和名片到现在还是不怎么样,和广东经济大省的低位不相称,我觉得老汪在角逐权利的空闲时间还是要做一点点实事(这一点前重庆书记做的比较好,在角逐权利的空闲时间还做一些实事)。我以前在国内经常出差,车租车不拒载的城市屈指可数,不少地方车租车还半路涨价,里程表上的价格只是参考价。
这些事情的解决一点都不困难,但就是一直存在,看来“拒载”是硬道理。我90年代初到广州出差就听说广州火车站前是“百米生死线”,到90年代末广州火车站前还是“百米生死线”,历届地方政府就没把这当回事。
• 之所以这样,广州机场象集市一样,黑车拉客者看我行李多 -Fruitpassion- ♀ (91 bytes) () 04/04/2012 postreply 11:07:29