建于1925年的芝加哥火车站是美国最大的车站，也是美国几个最大的室内建筑之一，火车站的气势让人自然理想到车站当年的辉煌。上世纪二十年代，铁路的发展给美国的经济带来了空前的活力，在飞机还没发展的时代，铁路一下子成了暴利的行业，铁路大王们应运而生。而芝加哥真是处在东西部的交汇点上，西部的农产品和东部的商人在这里交易，人流物流热浪滚滚，它既造就了芝加哥在世界上期货交易的垄断地位，也勾划了芝加哥火车站灿烂的昨天。
1) 一进入火车站大厅，马上被它的宏大气势所震撼，这世界上能这样震撼我的，除了梵帝岗的圣比特大教堂就是它了。
2) 车站的Neo Classic设计精致而豪华，顶上虽然没有米开朗基落的马赛克绘画，但天窗的设计更合采光的要求。
3) 看看它的天蓬，真是传说中疏而不漏的恢恢天网。
4) 跟圣比特大教堂一样的大石柱，几米粗，给车站平添几分气派。
5) 石柱顶上的雕塑。
6)火车站大厅里等车的素女。
7) 近照一张。
8) 坐车的就是从这里进到里面通向四面八方的火车上。
火车站最兴旺的时期每天300次火车，接送十万旅客，现在因为火车不多，近期还经常利用大厅办各种展览，聚会，赚些外快。
1) 一进入火车站大厅，马上被它的宏大气势所震撼，这世界上能这样震撼我的，除了梵帝岗的圣比特大教堂就是它了。
2) 车站的Neo Classic设计精致而豪华，顶上虽然没有米开朗基落的马赛克绘画，但天窗的设计更合采光的要求。
3) 看看它的天蓬，真是传说中疏而不漏的恢恢天网。
4) 跟圣比特大教堂一样的大石柱，几米粗，给车站平添几分气派。
5) 石柱顶上的雕塑。
6)火车站大厅里等车的素女。
7) 近照一张。
8) 坐车的就是从这里进到里面通向四面八方的火车上。
火车站最兴旺的时期每天300次火车，接送十万旅客，现在因为火车不多，近期还经常利用大厅办各种展览，聚会，赚些外快。
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