《穹顶之下》中的部分油气数据校验（ZT）

 103分钟的《穹顶之下》，原文摘选部分油气数据——
      
      ●根据环境保护科学院的数据，中国最好油品比发达国家低2个等级。北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，只要提高一个等级的话我们排放可以减少10%。
      
      ●我们看上去有好油，我们有国Ⅳ以及以上的油，但是这部分油只占3%的比例，这就是杭州的痛苦，杭州有钱，想买好油，但是2013年之前就是没有。

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片中的油气数据看上去似乎很有说服力，但是细究起来，还有一些疏漏之处，值得考证校验。
      
      ●《穹顶之下》：中国最好油品比发达国家低2个等级。北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。我们有国Ⅳ以及以上的油，但是这部分油只占3%的比例。
      
      

      如图所示，现阶段我国油品质量的确总体低于发达国家，不过并不存在量级的差别，并且未来目标上也将与发达国家看齐。
      
      2012年5月7日，北京市第五阶段车用汽油和车用柴油标准正式推出。同年5月开始，中国石化、中国石油在北京开始置换提供京V标准成品油。京V汽柴油的硫含量相比京Ⅳ油品中的硫含量从50ppm降到了10ppm,主要指标符合同阶段欧V油品标准。
      
      如果北京的柴油硫含量真的高出欧盟国家25倍，按欧盟国家高标油品硫含量10ppm来算，那就是250ppm,这才是国二的油品标准。而使用国二标准油，这在北京是老黄历了。
      
      至于国Ⅳ以及以上标准的成品油占的比例到底是多少，可以肯定地说，不是3%。据国家发改委公布的数据，2014年，全国成品 油表观消费量是26928万吨，如果按3%算，就是807.8万吨，实际上这只是国Ⅳ及以上标准的成品油销量的小小零头。仅以中石油2014年销售的中石 油炼油厂国Ⅳ以上成品油就达4876吨，超过全国成油品年销量的18%以上。而这还不包括中石化的国Ⅳ以上油品，中石化的高标号油品销量比中石油还要大。
      
      2013年，国家发展改革委发出《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》（1845号文），提出按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则，根据 油品质量升级成本调查审核结果，在企业适当消化部分升级成本的基础上，确定车用汽、柴油质量标准升级的加价标准。
      从2015年开始，中石油供应的车用柴油全部升级为国Ⅳ标准。虽然供应的国Ⅳ柴油，但目前绝大地区仍在按国Ⅲ的价格销售，价格不到位，油品质量升级改造的成本仍由企业在承担。


http://www.wxuse.com/thread-79689-1-1.html （我没有转贴全部，太长了）