世界上很多国家正在从传统燃油车向新能源车转型的时间节点上,而世界上还有一个国家人力三轮车还是城市交通的主要工具,这个国家正是孟加拉。孟加拉拥有世界上最多人力三轮车的国家,孟加拉首都达卡是世界上人力三轮车的最多的城市。
人力车起源于日本,1869年在日本发明出了人力车。1873年人力车引进到了中国,老舍的小说《骆驼祥子》写的就是北京人力车夫的故事。
人力三轮车(Rickshaw)起源于英国。1876年英国的詹姆斯史达雷(James Stanley)发明了人力三轮车,他发明的三轮车左边是一个大轮子,右边有两个小轮子。
人力三轮车应该是人力车与自行车的结合体。1817年德国人发明了有车把可控制方向的世界上第一辆自行车,为后续的人力三轮车奠定了基础。
人力三轮车在世界上作为一种交通工具是在1930年代。孟加拉是1938年从印度的加尔各达引进了第一辆人力三轮车。
1941年达卡拥有41辆三轮车,1947年达卡有了181辆,1947年达卡的人口只有62000人。然而,1998年达卡的人口增加到了800万人,达卡的人力三轮车有11.2万辆,而孟加拉全国有27.4万辆载人的人力三轮车,9.1万辆载货的人力三轮车。
如今的达卡市人口己达到1020万,而达卡大都市的人口高达2240万。现在根据当地的报道,达卡每天行驶在路上的人力三轮车在40万至60万辆。究竟达卡有多少人力三轮车,可以说谁也说不清楚,因为大多数人力三轮车是黑车,这些黑车并没有在市政府注册登记。有人说有达卡有100万辆人力三轮车,还有人说有200万辆。不管怎样说,达卡现在是世界上人力三轮车最多的城市,达卡当之无愧是世界上的人力三轮车之都。
中国的人力三轮车色彩平淡,而孟加拉的人力三轮车五光十色,色彩艳丽夺目。孟加拉的人力三轮车己成为世界非物质文化遗产。为什么孟加拉的三轮车色彩缤纷,因为孟加拉的三轮车刚出现在街头时,为了和马车有所不同,在车身和车蓬上画上各种颜色,久而久之,三轮车的彩绘成了一种特有的文化,成为街头卷尾的流动画卷。
孟加拉是一个低收入国家,而且贫富差距比较大。在孟加卡,一个人力三轮车也就是100到200美元,可是很多人力车夫买不起人力三轮车。这些人力三轮车夫向车行租人力三轮车,每天的租金约一美元。车夫拉一天的三轮车也就能收入五六美元,若有十美元收入那就算走好运了。
我半夜12点半从机场进入市区,在市区的路上还能看到五颜六色的三轮车,也许他们还在载客,也许他们正在回家的路上吧。清晨6点多我去机场时,我在车上并没有看到路上有人力三轮车,也许太早了。
达卡街头的三轮车,源自网络
街头的人力三轮车
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