南线从中亚经土耳其和保加利亚，没波兰什么事。北线从俄罗斯前往芬兰赫尔辛基

所有跟帖： 

• 波兰的马拉舍维奇是中欧专列进入欧盟的重要门户 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:03:29

• 保加利亚和意大利不是欧盟成员国吗？马拉舍维奇是重要门户，但不是唯一门户 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:05:52

• 该地区是铁路货运枢纽，为中欧班列提供换装设施和集散服务，能高效处理来自亚洲的货物并分发至欧洲各地 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:21:44

• 所以这个地方挣得的就是个过路费，他不想挣这个辛苦钱那是波兰的自由，只要他愿意付出相应的代价。没什么东西是没有代价的。 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:44:08

• 大概是借机诈点好处，和俄罗斯学的，俄罗斯扣押过中欧班列 -victor1988- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:55:43

• 俄扣押的原因是海关抽查发现有中国商家为乌军制作的军装等军用物品 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 13:20:19

• 芬兰迟早会跟进波兰，都是欧盟，都是北约，利益是一致的。而走土耳其？伊朗会出妖蛾子 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:06:31

• 利益一致？你的结论总不能靠这种理想话的假设才能成立吧 -dakinglaile- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 12:40:21

• 大方向上和欧盟北约的自己的国家内部，相对中俄而言，更加利益一致，这个没有疑问吧。这个不是假设，这个是公理。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 13:03:31

• 首先很多货物是欧洲需要的。其次除非国会立法禁止，否则商家不会有钱不赚，要说服国会得证明收民用物品的过路费损害国家安全利益 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 13:34:34

• 中欧班列南线经过的国家有哈萨克斯坦，阿塞拜疆，格鲁吉亚和罗马尼亚，没经过伊朗。 -天青水蓝- ♂ (0 bytes) () 09/18/2025 postreply 13:41:36