欢迎查询 |
|
备份档案: 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
页次:1/5 每页50条记录, 本页显示1 到50, 共207 分页: [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [尾页] | |
• #跟帖# 比较下电池容量,你就不会贴这个了 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-05-04 | |
• #跟帖# WD40 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-04-30 | |
• #跟帖# 这个原因太复杂了!每个火花塞电压/gap,每个缸的缸压,点火分配器的内阻。。。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-04-10 | |
• #跟帖# 不知等到猴年马月了 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-03-12 | |
• #跟帖# 我用磁吸的,很牢固。1片带磁性(3个quarter大小)粘在车上任何地方,另1片贴在手机壳内 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-03-12 | |
• #跟帖# 感觉不会,电池是大头。锂矿只有中国和玻利维亚,电池价下不来。除非让中国来建电池厂,可能吗? [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-03-10 | |
• #跟帖# 要看车。有预留位置的就很容易,mount,开关,wire等 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-03-09 | |
• #跟帖# rim RIP料 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-27 | |
• 丰田先生的1:6:90法则。 [爱车一族] - 位酷哥(634 bytes ) 2024-02-25 | |
• #跟帖# 呵呵,你就是备胎。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-24 | |
• #跟帖# 电池在座位底下,你呼吸盐酸蒸汽。没不适就好 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-14 | |
• #跟帖# 这只是其一。发电厂/电传输的效率没考虑进去。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-14 | |
• #跟帖# 哈哈哈 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-14 | |
• #跟帖# 卡口尺寸不同是特意的。AGM 充电特性不一样,车所用的VolatageRegulator(控制充电)不同 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-14 | |
• #跟帖# 除了电气因素,还有个环境因素。电池在车厢内(座位下,行李箱等),AGM是必须的 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-14 | |
• #跟帖# 没这么简单。电池容量/电压不是线性关系,还要弄个sensor=cost [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-13 | |
• #跟帖# Hybird 基本不用换 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-02-01 | |
• #跟帖# Walmart才18/ea, 还免费re-learn。我去年底换的,昨天去re-learn。100% [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-27 | |
• #跟帖# 这种事,媒体是不会报道的 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-22 | |
• 如果你在芝加哥车被撞了,对方没牌照没驾照没身份没保险。你倒大霉了,对方肯定是非移 [爱车一族] - 位酷哥(212 bytes ) 2024-01-22 | |
• #跟帖# 你上了骗子网站。不过通过信用卡能把钱要回来。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-20 | |
• -10F芝加哥, 冻死不少它死啦。 [爱车一族] - 位酷哥(296 bytes ) 2024-01-17 | |
• #跟帖# 这个合理+环保 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-16 | |
• #跟帖# 这个厉害,花多少? [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-16 | |
• #跟帖# 自从曹德旺在OH开了车玻璃厂,价钱越来越便宜玻璃也越来越薄。1块小石子就完蛋,以前的车都是开到死玻璃也没问题 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-11 | |
• #跟帖# 车里是20khz高频跟家里的60hz差不多? [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-10 | |
• #跟帖# 高效,便宜,加速稳 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-10 | |
• #跟帖# Ford的一个标准而已。其实随便什么ATF油都行,因为不涉及高温 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-10 | |
• #跟帖# 很多EV用AC(Tesla Y, S,BMW M3)。DC转3相高频AC,电磁波肯定比油车高很多。是否安全另说 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-10 | |
• #跟帖# 见内 [爱车一族] - 位酷哥(622 bytes ) 2024-01-09 | |
• #跟帖# 刚看了。eBay16, 沃玛17,啊马上18一加仑(近4升) [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-09 | |
• #跟帖# 不开长途根本不是问题。就算全漏完,多用点力气方向盘还是可控的。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-09 | |
• #跟帖# 我的也是一样问题,不值得修. Walmart买1加仑ATF Dexron3才10几块免运费,至少可用1-2年 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-09 | |
• #跟帖# 这种amazon的中国货如何保证质量?万一有个沙眼。。。你能做压力测试,超声波测试 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-03 | |
• #跟帖# 这东西性命相关。DIY 2小时人工+材料,能省多少钱?唉 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-03 | |
• #跟帖# lz根本就不懂车。再低挡的车发电机都有VolatageRegulator控制车供电+电池维护充电。高档点的电脑参与 [爱车一族] - 位酷哥(152 bytes ) 2024-01-02 | |
• #跟帖# 看来你根本不懂车。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2024-01-01 | |
• #跟帖# 去中坛学学老夏的充电曲线。。。看完后来删贴 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-30 | |
• #跟帖# 这个不是充电用的,不能根据电流特性调整充电状态。过充损害电池,没充足也不是好事 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-29 | |
• #跟帖# 你去读下code看看? [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-26 | |
• #跟帖# 我的车同样问题。结果是MAF sensor脏了,Walmart3块1罐clearner喷几次就好了 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-23 | |
• #跟帖# 这个输入电流才2.2A 而且没牌子。买了退了 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-13 | |
• #跟帖# 所以softbox才实用。1米,光布都不是问题 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-12 | |
• #跟帖# LED 光布不均匀,点测光水分太大。LED 面数越少,读数越好看。准确测法是,1米处用大型softbox。。。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-11 | |
• #跟帖# LED灯珠恒流供电。输入电压增加,输入电流不会线性(楼主没有电流数据) [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-11 | |
• #跟帖# 知道DC-DC cut off 是多少v?否则你就不会问了 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-10 | |
• #跟帖# 相对而言 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-10 | |
• #跟帖# DC-DC不是线性的,风扇也不可能在Dc-Dc以后。 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-10 | |
• #跟帖# 用散热带的功率更小 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-09 | |
• #跟帖# 你知道几V能工作?最低的工作电压x电流才最接近输入功率 [爱车一族] - 位酷哥(0 bytes ) 2023-12-09 | |
页次:1/5 每页50条记录, 本页显示1 到50, 共207 分页: [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] [尾页] | |
备份档案: 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |