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| • #跟帖# 确是，多此一举 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-02-03 | |
| • 公共充电桩涨价了，电价和油价一起涨，还有很多每年一度的TOLL涨价 [爱车一族] - 坚茂(1822 bytes ) 2023-02-03 | |
| • #跟帖# Y 已经300 多英里了，还是双电机 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-24 | |
| • #跟帖# 州和电力公司的充电桩名单不同 [爱车一族] - 坚茂(879 bytes ) 2023-01-20 | |
| • #跟帖# 我们这里的township非常严格的，自己做没法报销$1500 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-20 | |
| • #跟帖# 现在调研要看国内视频，他们说了买Y就不会后悔，大概是买3的后悔不少 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-19 | |
| • #跟帖# 最多只能加两个1000元的选项，比如白色以外颜色和浅色内饰，过了55000就没有7500了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-19 | |
| • #跟帖# DIY 也是有底线的，没有电工执照，政府不通过的，不通过就没有电力公司$1500的安装补贴，更没有折扣电价，环环相扣 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-19 | |
| • #跟帖# 目前16万英里，原装12V没有换过，动力电池有10% 的衰减，几乎忽略不计，杠杠滴 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-17 | |
| • 充电桩选择不一定是价格，品牌 [爱车一族] - 坚茂(575 bytes ) 2023-01-17 | |
| • #跟帖# EA的费用从大众柴油门的罚款中出，特斯拉充电桩为了得到这罚款，开始都加了CCS的口 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-14 | |
| • #跟帖# 只要家里有两相电，就可以有240V，需要不同相的电 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2023-01-14 | |
| • 充电桩乱象 [爱车一族] - 坚茂(1979 bytes ) 2023-01-12 | |
| • #跟帖# 都28万公里的发动机了，这车已经不值钱了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-17 | |
| • #跟帖# 实体店和网店是盈亏自负和独立的，很多连锁店都这样 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 隔行如隔山，5分钟的活，如果行业规范指定2小时就是按2小时收费 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 磨合一段时间会好一点 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 轮胎最好不着地，不然打足气，不到最高50PSI，也得足够高，防止轮胎变形 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 有声音了基本可以考虑换皮带了，顺便紧一下 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 36mpg, SIENNA甩 22MPG半个世纪了，开上就立马省油费 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 不少原来边缘群体拿了补助就买车，当然还有不少偷来的车，还只挂临牌，而且这些人油门踩得凶，跟车非常紧，电子警察都没有办法 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 技术活，千金难买早知道 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 会的，感觉被猛踹一脚，有时什么没有也被踹一脚 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 这和开车习惯有关系，冲锋车模式肯定开不到8万 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • #跟帖# 不开不知道，不少电桩都是死的，附近EA的4个电桩，常常只有一个工作，排上2个小时也正常 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-12-12 | |
| • 催化器被割前十名，普锐斯垫底 [爱车一族] - 坚茂(5705 bytes ) 2022-11-06 | |
| • #跟帖# 这么久才换，说明开车非常柔和，这种驾驶模式，其实只要换刹车片就可以，润滑滑动杆即可，经济实惠为主 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-11-05 | |
| • #跟帖# 卡钳的滑动杆缺乏润滑，导致刹车片无法或者延迟松开而增加模式，09年到现在才换，一般是滑动杆的润滑问题 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-11-05 | |
| • #跟帖# 那么一点电池，偏偏能够提高MPG， 优化过的，比如电车是否需要1000英里航程，马斯克说不需要 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-25 | |
| • #跟帖# 插电很方便，人非常容易习惯的，比如快充，也得半小时，电车车主也一样乖乖等半小时 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-25 | |
| • #跟帖# 车子越修越轻，装不回去的都扔掉了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-25 | |
| • #跟帖# 前驱车基本可以对付，车子比较重的前驱比如minivan 一般都够用，各级政府铲雪动作非常快，大马路基本干净 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-25 | |
| • 如何以最经济的方法防止汽车催化器被偷 [爱车一族] - 坚茂(12253 bytes ) 2022-10-24 | |
| • #跟帖# 皮卡更容易被偷，底盘高，人钻下去就可以开锯 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-24 | |
| • #跟帖# 准时汤汤水水保养，基本没有事情 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-24 | |
| • #跟帖# 我的丰田原装已经10年了，15万英里，照样满电前进 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-24 | |
| • #跟帖# 12年时的锂电池价格就是那么贵，3度电的电池要额外8千美刀，非原装的组件也那个价格 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-10-24 | |
| • #跟帖# 奥德赛是好车，西班牙人开的人越来越多开2003-2009款，宽敞可靠，动力足，van里的战斗机 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-06-26 | |
| • #跟帖# 长时间把上下臂的胶圈搞变形，胶圈容易提早老化开裂 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-06-26 | |
| • #跟帖# 车子太可靠也有缺点，大件没有坏，金属腐蚀或者胶套老化破损造成滑杆锈蚀，滑杆导致刹车片卡死 [爱车一族] - 坚茂(10216 bytes ) 2022-06-26 | |
| • 把EV的电导出来用，露宿或者party就有电用了, 免费充电的车就可以免费到家了 [爱车一族] - 坚茂(1375 bytes ) 2022-03-02 | |
| • #跟帖# EV 没有电，就一铁疙瘩，比非EV车重 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-03-02 | |
| • #跟帖# 看各个州，新泽西给5k购买折扣，直接从交易总价拉去5k, 免除零售税免，电力公司给1500安装充电桩，充电电费优惠 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2022-03-02 | |
| • #跟帖# nissan altima hybrid 一直卖不好，技术许可不一定全部照搬，后来就没有后来了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-23 | |
| • #跟帖# 这和开涡轮的车主一样，爱惜车的人会让涡轮休息一下停机，不懂的人就是费一点，不影响使用 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-23 | |
| • #跟帖# 得看住的地方有没有公共服务，snow in 不影响生活 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-23 | |
| • #跟帖# 电池车主需要知道电池SOC、充电状态，一般停车前电池要有60%的电量，这样不会导致不必要的电池受损 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-22 | |
| • #跟帖# 原厂的挂条从来没有换过，刮得还是那么干净又安静，9年15万英里了 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-22 | |
| • 自动行驶可以自己玩了，有开源软件，https://github.com/commaai/openpilot [爱车一族] - 坚茂(315 bytes ) 2021-06-22 | |
| • #跟帖# 丰田的混合动力技术把电动车工业拱上去了，电动方向助力，电子空调，电泵刹车等 [爱车一族] - 坚茂(0 bytes ) 2021-06-22 | |
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