12年德国汽车在中国的业绩，世界汽车"三强"座次排定

12年德国汽车在中国的业绩，世界汽车"三强"座次排定

大众，280万辆汽车，

奥迪，42万辆汽车，

宝马，31万辆汽车，

奔驰，20万辆汽车，

保时捷，得益于Panamera和Cayenne两款车型，3万1千205辆跑车的惊人销量，增长28.2%。

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世界汽车"三强"座次排定

国市场通用大众"战平"2013年01月25日 07:45   来源：国际商报  

去年丰田全年销售约970万辆，通用销售929万辆，大众销售907万辆
去年通用、大众在华销售双双超过280万辆，

丰田在华销售仅84万辆

　2012年，通用汽车在全球范围内销售9285991辆汽车，比2011年增长2.9%。难掩首次超越900万辆大关之喜悦的大众汽车，发布的数据远没有如此精确，同期全球汽车交付量达907万辆，比上一年增长11.2%。

这样，按销量统计的世界汽车“三强”座次分别是：丰田、通用和大众，也是汽车史上首次出现在900万辆以上的“三强”之争。

　大众汽车方面，在其公布的907万辆销量中特别强调是：包括了保时捷自2012年8月1日起的交付量，不包括MAN和斯堪尼亚的交付量。如果参考2011年MAN和斯堪尼亚这两大商用车的全球销量约25万辆，则有望助推大众汽车在2012年以930万辆以上的销量力压通用汽车，蝉联世界第二。

通用汽车旗下两大支柱：通用国际运营部（覆盖亚太、北非、撒哈拉非洲和中东市场）全年销售361.36万辆，同比增长10.1%，通用北美（覆盖美国、加拿大、墨西哥和其他北美市场）销售301.86万辆，同比增长3.2%。

　　大众汽车在整个欧洲市场的交付量达367万辆，比2011年下降0.3%；在亚太地区的交付量为317万辆，比2011年增长23.3%。

　　丰田汽车2012年在日本本土的产销目标是346万辆，而在美国市场整体销量累计达到208.25万辆，同比增长26.6%。

中国市场通用大众“战平”

　　1月14日，通用汽车和大众汽车的中国公司分别发布了各自2012年在华汽车销量。

　　通用汽车中国公司称，得益于中国消费者对旗下各个品牌持续高涨的购买需求，通用汽车及其在华合资企业全年在华销售2836128辆，较2011年同比增长11.3%，再创历史新高。

　　大众汽车中国公司则宣布，两家合资企业——上海大众和一汽-大众取得了优异的市场表现，汽车交付量再创纪录，在中国（包括香港地区）向客户交付汽车281万辆，同比增长24.5%。

 比较而言，丰田汽车在中国市场呈下滑态势。2012年9月，由于在钓鱼岛主权问题上的冲突加剧，国内消费者普遍抵制日系车等日本产品，日系合资车企被迫在华关停减产，并减少或停止对华出口，日系车在中国市场销量急剧下滑。2011年，丰田汽车在华销量为89.5万辆，其中在大陆地区为88.3万辆，并将2012年的销量目标锁定为100万辆，占其全球销量的10%以上。但是，在丰田汽车中国公司所说的“一些不利因素”影响下，丰田汽车出现了近百分之五的负增长，百万辆目标无奈“踏空”。

    根据各合资企业的产能规划，在未来的3-5年内，大众和通用都有望达到在华年产销400万辆的目标。目前，丰田的在华产能为92万辆，随着天津第四工厂与广汽丰田第三工厂的投产，丰田到2015年在华产能将达156万辆。即便如此，丰田与通用、大众的在华销量差距还可能被拉大。