pk 加州与赌城,就像中国塔克拉玛干沙漠与上海一样?(图)

来源: 2012-03-27 23:08:41 [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读:
加州建高铁直达赌城 65亿美元造价惹争议(图) 每日邮报

Taking a gamble: An artist's impression of the proposed 150mph DesertXpress train, set to link up 100 miles from Victorville in California to Las Vegas, Nevada

美国加州铁路公司DesertXpress打算投资49亿美元,兴建时速约241公里的子弹火车,从小城维克托维尔出发,穿越莫哈维沙漠直达赌城拉斯韦加斯,方便每年数以百万计的游客。但有学者质疑,铁路造价未计利息已上涨至65亿美元(逾505亿港元),建造费由纳税人补贴势所难免。

据报公司将向政府申请贷款建造高铁,并期望藉计划再次带旺该区受楼市拖垮的经济。据知,乘客需先驾车从洛杉矶前往维克托维尔,避过15号州际公路的交通挤塞,然后转乘子弹火车。

该计划在美国受各方面欢迎,成为奥巴马政府锐意发展全国高铁系统的第一步,亦让他在内华达州争取更多连任选票。运输部长和多个监管部门已为计划开绿灯,不过当局仍担心铁路造价过高,且暂时难以预计客流量。

大学学者亦质疑,乘客不会选择驾车转火车的方法入赌城。支持者则声称工程将制造8万个职位,不过铁路管理局则称大部分职位为临时工,长工只占722个。■《每日邮报》

Viva Las Vegas: The high-speed railway would be funded by a $4.9billion Government loan but critics were skeptical if people would leave their cars behind to use it



End of the line: The site of a proposed station for the DesertXpress high-speed rail line in Victorville, California

 

 
东沙沱滦 发表评论于 2012-03-27 20:55:18
洛杉矶到三藩征地的钱一定没沙漠里便宜。
cdwb 发表评论于 2012-03-27 20:29:07
扰民伤财
maniac62 发表评论于 2012-03-27 19:42:56
高铁对于中国和日本那种人口密度的地方才有用。
hehe01 发表评论于 2012-03-27 18:26:29
美国地广人稀,飞机场又多如牛毛,造高铁?脑子坏掉了,多几个航班班次别象现在这样班班爆满比啥都强。。。
tubaozi12 发表评论于 2012-03-27 17:49:27
不是为了第一生产力的制造业,纯粹是为了金钱游戏的赌城,所以我说美国依然没戏。
那些说美国制度优越的,估计是猪油吃多了。
是有很多富人移民美国,但是哪能证明什么呢?只能证明美国是一个金钱社会,我们这些没钱的还是活在中国更好。
bigwhale 发表评论于 2012-03-27 17:48:07
Im for the proposal. Tourists dont need to drive in LV where there is only one strip. You sit at gambling tables, drink in bars, sleep XXX in rooms, walk in street and stores--
姜小鱼 发表评论于 2012-03-27 17:06:52
什么馊主意啊,要修也是修从LA到三藩市的啊,从沙漠里修高铁到赌场,让外星人去玩吧。
voong8929 发表评论于 2012-03-27 16:44:50
they should build the railway to Phoenix
xtsam 发表评论于 2012-03-27 16:41:55
I will drive to LV, period.
laborlaw 发表评论于 2012-03-27 16:26:11
新泽西刚刚停开去大西洋城的火车, 因为没人坐,尽亏本。
minghelio 发表评论于 2012-03-27 16:11:04
这只是加州高铁系统的加线
http://cahighspeedrail.ca.gov/trip_planner.aspx
看看加州高铁地图,没有LV

目的是让加州所有城市居民都能几个小时到LV去。

对于洛杉矶居民,好像没有什么好处。

吕奉先 发表评论于 2012-03-27 16:06:48
没有人气,下场跟Mtrack一样。
下一个捞一把 发表评论于 2012-03-27 16:00:11
都快开了1/3了, 然后停车, 付停车费, 做shuttle, 到火车站, 买票到LV, 再租车, 谁会这么干?
可选项123 发表评论于 2012-03-27 15:54:45
Most area between LA and LV is desert. Not sure it is worth to spend 6.5B over area with little people. It is much better to route from LS to SF. All people along the railroad will benefit. This information looks like fake.
CatcherInTheRye 发表评论于 2012-03-27 15:49:47
建这对内华达州当然是天大的好事,但对加州除了巨额费用外无任何好处。
minghelio 发表评论于 2012-03-27 15:34:36
不过看看,地图,这只是第一条线,当第二条线建成,从San Francisco到Victorville (Los Angeles), 这就很有道理了, 到时SF到LA只要1个半小时,SF到LV只要两个半小时。
marsfather 发表评论于 2012-03-27 15:25:24
高铁适于500公里以内,人口密集的城市之间的客运交通。

所以,对人口密集的日本,中国东南部,欧洲腹地,高铁是个好东东。但是,要在美国这样人口较少,城间距离较大的地区建高铁,是愚昧的; 要在人烟稀少城间距离遥远的非洲和俄国东部建高铁,是愚不可及.
minghelio 发表评论于 2012-03-27 15:23:55
好像是挺麻烦, 洛杉矶出发,开车90mile到victorvill,1小时30分, 停车,买票100刀来回? 30分钟, 上高铁,一个小时到Las Vegas, 租车30分钟30刀一天?
共2小时30分种x2来回,开车去4小时30分钟x2来回,省4小时 要是两个人去好像还值得。

要是一家5-7人去,为省4小时要花,100x5, + 30 x 3(至少3天)=$590,支出还是蛮大的。





不上税 发表评论于 2012-03-27 15:23:34
$4.5 billion 是不够的,到时候别让纳税人掏钱买单。
homelease 发表评论于 2012-03-27 15:13:08
我想知道和从洛杉矶直接坐大巴到拉斯维加斯有什么区别?火车票价肯定低不了,下了火车还要租车。就为了在路上节省两个小时?
hehe01 发表评论于 2012-03-27 14:54:28
下了火车没有汽车在美国还是一个死字。。。