救援效率不太高是事实，但问题主要还是事故本身。该事故是安全意识薄弱和安全监管措施不得力引起的，是可以避免的。

就该个例而言，救援效率高一些的话，确实能多救活一些人，但这种翻船事故一旦发生，死亡率怎么都低不了。

问题主要是如何避免这种事故的发生。1.船体经过了多处重大违规改装，使得遇险时船体更易进水和颠覆，而且使得乘客更难逃逸。这么大的事情，没有人监管；2.内陆江河游轮抗风暴能力本来就差，可该船长在提前得到恶劣气象信息后，顾及的是经济效益，不信邪、不停泊，拿4～5百人的生命安全去赌运气。而且从目前的公开信息来看，在船体颠覆、沉没前的最后关键时候的技术处置也不对。同行的江西九江的游轮，因为安全意识较强，提前停泊靠岸了，就避免了灾难的发生。