为一个贪污腐化，出了那么多人命的人拍马屁，真是怪帖。

高铁没有多少中国的技术在里边。
我记得第一段动车（天津-北京）开通时，车上还发杂志，里边有一段提到自主研发部分：
1。德法是集中动力型，15节车厢2个车头。日本是分散动力型，每节车厢都有马达。中国搞得是动车组，4节车厢2个车头，跑场路是多联机组，所以第4，5节车厢是不通的。
2。日本山地多都是高架，反而没有高低差，车上的电弓弹性系数大。中国在地面上的部分多，可能有地方下陷，所以那弓就比较软。
后面虽然技术提高了不少，基本还是拷贝，一些关键的部件还不能生产。
中国的高铁现在有竞争力是因为便宜。