不赞成把刘捧上天，但也不愿意抹杀他的功劳，高铁建设，刘是有功的

一是通过游说了中央、国务院，获得了高层的支持，

二是通过谈判，从国外几家公司手中买到了核心技术，

三是通过对基建公司的压榨与盘剥，实现了高铁建设的较低成本，

四是通过对地方政府的游说，获得了地方政府的支持与投入，使高铁建设形成了地方政府的共识。

上述成绩，应该说是刘的功劳。这些成绩的取得，应该说是不容易的。尽管有中央与地方和广大铁路员工与建设者的努力。但他是头，这些都不能抹杀刘所起的作用。