要有监控Coolant温度的OBDii设备读取温度参数，40%的描述不准确，验证风扇的方法是驻车保持2500RPM

5分钟，车达到正常运转温度85C，继续保持转速，防冻液温度升高如果此期间coolant 温度达到大约95左右，两个风扇应开启，强制给发动机降温到正常85c. 如果不开启，尝试开启空调，如风扇随空调开启，那就是两个发动机防冻液温感器和电路的问题；如果开空调也不开启风扇，大多数是风扇本身和其电路的毛病。

动态行驶中不过热不代表没问题，因为引擎前方有进风冷却；

怠速时或拥堵时，引擎温度不受限制上升，是大多数Overheating 的症状，成因有缺冷却液，缺机油，冷却液管路堵塞，有问题的风扇和bad Thermostat

此为发动机两大杀手之一，另一为机油-缺机油，Sludge，机油过期失效