癹动机缸体作為連接綫構成迴路,而非二個火花塞同時接正極,原因是保証二個火花塞都會点火,不會一個有点,另一個没有。所以這個系统是固定的。火花塞的腐蝕狀况因這樣的設計會造成不同,但不知道有没有车子設計成可定時變更極性,以保証二個火花塞狀况能保持一樣