需要补充几点

1.“10AH的是等效单体3.7v电压的电池容量”如果是这样反而对了，因为电池是串联的，单芯容量就是产品容量。国产的现在常标20AH甚至以上。但是实际上，标称是所有电池的容量相加，我发现要除以4，即20AH的启动器，单节电池容量为5AH。

2.“电池容量本身都足够启动内燃机“我以为是错的。要证明你的正确，请断开原车电池一试。那么，这些启动器能否启动汽车？答案是看汽车电池的剩余容量。有的启动器标明了7.5V以下不能启动。很多情况下，不能启动的汽车，电池还可以给出100A以上电流，启动器补充了启动不足的电流。

3.以我的08 Odyssey为例，测得启动时最大电流350A，最低启动时电压有过7.4V。因此估计8V下200A也可以启动。对于聚合物电池，最好的似乎是可以40倍放电，在国内多用于航模，价格也较高。以前的铅蓄电池启动器，最大的有17AH的，放出10倍的电问题不大。

4.”触点接触电阻“这个说的没错。保护插头里是标称70A的继电器，估计是PCB焊接的，国产的额定电流标的太高。我买了一个插片的100A继电器体积大一倍，触点大概与电锯开关差不多，后者标称值是10-20A。换句话国产70A的继电器，要是美国产品可能标为10A。

谢谢你的推荐。可否告知你启动器在哪买的？我看了下它的网站，AH数已经不再标了。