火花塞的电极周围一圈绝缘子上有积碳，螺纹部分是湿的，闻起来就是机油味道。装这个湿的火花塞的金属tube下端也有少量机油，

装这个火花塞的金属筒（spark plug well）下端大概半英寸范围内也有点机油，不过不严重，远没有到影响点火的程度。燃油效率也没变显著变差。我这个螺纹总是有少量机油的火花塞，在安装拧紧时的手感跟另外三个不一样，其他三个拧紧时到了一定程度马上就阻力显著增大，这一个的阻力是缓慢增加，不知道是否意味着engine block上的丝扣公差比别的大。（看到网上有人遇到跟我类似的现象，他怀疑是那个金属tube跟engine block的结合处（金属-金属直接接触，金属筒底部有一个麻花状的纹路旋进engine block的应该不达不到绝对密封，这人用暴力办法使用管钳把tibe给拧下来然后涂了高温密封胶再装回去，但他没有更新是否解决了火花塞的螺纹是湿的这个现象）