不过电表量交流电没有误差,量干电池也没有误差。
当天就量过另一辆车的电压。读数分别是12.45V,14.37V。所以就认为13.2V是发电机快不行了。现在觉得是日产的设计的原因,也就是它的voltage regulator的设计参数和别人的不一样。