此文章胡掰

理论上说，无极换档最好。为啥，基本可以保证发动机定速，那么所有的发动机设计参数可以根据定速来优化。

实践上，CVT对材料要求极高，所以还是传统的4档+OD的车最多。当然，档位增多对优化设计有帮助，代价是传动系统更复杂。这是设计侧重点不同而已，没那么多大道理。