晒曬我修车失败的经厉，2

上次讲过，由于换正时皮带失手，造成汽门阀打弯，本打算拿去给专业rebuild ，实在太贵，两个缸头要收1800美金，为有自己学做，在等零件之时，清理了所有机头油，

11，从那排气门内清了大量的燃黑油污， 怀疑油是从这里进来的， 然后到缸里面烧掉 ，造成了烧油。
10万的车龄其实缸头的铝合金没有什么机件损 耗，与汽门阀接 触的地方有 腐蚀现象， 需要打专用磨膏打磨，这打磨膏内含有金属粉末能将 凹凸 填平，用放大镜观看，效果确实不一样，至于日后是脱落那就不清楚，
二十四支汽门，肉眼能看到的是四号缸两支入气门阀连杆被打弯成83左右，(正常90度)造成漏气，考慮到材料便宜，(7.50一支)，二十四支全换新的，
aa
用放大鏡检查每个气阀门密封情況，
看这阵容气派吧，

aa

 

aa

 

因为没有买到合用汽门工件，装气阀是件非常辛苦的事，买来的两个工具都太大型，不合用

，只能用土法，要花多很多气力，

缸头盖差别太大了，入油口缸盖的非常脏，請问说明什么问题，

重新调整气门阀的空隙 ，10万英里调整一次其实是有必要的，10万里后其本上没有一个是准的，空隙增大了，吵音会增加，车头振動增加，

1套买回来的，其中一型号不对，为有在旧的上面加工，重用，在表面重抹上一层胶，效果与新的一样，a

a

aa

aa这里是被俺换掉零件和装坏的一个副厂新水pump ，

全
 

aa全部工具

 

总的来讲还正常进行，时间用了很多，是专业的十倍，不过学了东西，这学费交得须然有点贵，还是值的，
其實己装好一星期了，一直在试车，一切正常，引擎运作柔顺，最大区别是3000转后不吵，动力与之前没多大区别。对我这种从没接受过机械训練的人来讲是一种极大的成功，所以大家不用怕，搞坏一个引擎也就三千5，但你从中学到很多东西，很多东西其本上己会修了，将來会帮你省回很多钱，同時多谢大家帮助，