我的老车只是按手册定里程换一次，新一些的车，特别是lifetime变速箱液的

6万迈(10万公里）左右自己换, 倒是还没摊上啥事儿。

现在很多新一些车（好像德系是最早干这个坏事的，现在大有群起效仿之势）是密封式的变速箱没有注油标尺，号称lifetime的液体，就是什么时候变速箱歇了才需要换液，这种变速箱的注油口在底部油盘侧面，而且有的还有一定的注油温度要求，要在引擎运转的情况下添加到标准油量，搞不好会没加满，比老式的麻烦不少，每次操作的风险自然比老式的也大！

变速箱出现故障和油品有关多见于不按原厂要求定期定规格使用液体，缺液就更不要说了，而变速箱的其他故障自己能DIY的最多也就到更换内部密封，滤网和VB上的电磁阀控制（包括VB）， 在正常换液间隔的情况下后者和油的洁净成度关系并不大（滤网中性些）。

所以老车我是按手册按里程更换，新车就不要相信lifetime啦，在即偷懒又保证变速箱液不太恶化的情况下10万公里左右考虑换一次。

My 2 cents