前几天上来的问的柴油老奔驰的周末目测结果汇报

记得坛子里有同学说过很不喜欢问了问题就没下文的，今天来汇报一下周末目测检查的结果，顺便听取各位的建议。
图片情况下方的说明。 我把车前边撑起来，转动两个前轮，没有肉眼能观察到的摆动或者跳动，没有发现轮毂不圆的迹象。用手拉动tie rods转方向的时候，可以听到类似于门轴缺油的声响，不知道是哪里需要润滑。看起来两侧的upper ball joint都要换了，但是不知道ball joint是不是press in的那种，还是要连control arm一起换掉，因为我没找到单卖upper ball joint的。只看到这个www.fcpeuro.com/products/mercedes-control-arm-and-ball-joint-assembly-front-left-upper-1403307607 。另外要换这个ball joint，还要专门的工具压弹簧，因为柴油车的弹簧很粗，普通的压簧的工具不够力，据说还有弹死人的。。。 轮毂和轮胎我是肯定要换的，还没想好升级到17还是18寸。我的思路是先把轮胎轮毂换了，看看情况有没有好转，然后再考虑减震和ball joint的问题？ 多谢各位建议，车子是1994 的MB W140 S350D。

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右边外侧的tie rod，看起来情况还可以，用手推拉没有感觉到晃动。


右侧upper ball joint，是叫这个名字吧？皮碗已经完蛋了，可以看到减震也漏油了，估计要一并更换。

还是右侧的upper ball joint，问题来了，这个ball joint是可以press in的么？还是和control arm一体的？


右侧的inner tie rod，看起来也没啥问题，上边不是油，是我喷的清洁剂，想看清楚些。

左侧lower ball joint，看起来没问题

右侧lower ball joint，皮碗有少量裂痕，但是没有油伸出，估计要换了，但是不知道是不是罪魁祸首，但是感觉不像。

左侧inner tie rode，看起来还可以

左侧upper ball joint，跟右边情况差不多，要换了。

左侧Lower ball joint，看起来没问题。