应该是起步晚了研发跟不上。

V形引擎涡轮增压不是很简单的事情，十几年前Audi在V6上搞，小产量低增压在S4上用的可以，RS4高马力版本就碰到了高温材料变形的问题，用耐高温材料要增加成本。结果在大产量版本上改用了Supercharger。能在V6、V8的V形夹角里做进去可靠的涡轮机是好几年的研发结果，每家厂都需要厚积薄发。现在比较新的技术是Super+Turbo双增压，最新的是Turbo+电动双增压。丰田会在小的I4上先加涡轮，V6、V8就要再等等，不过可能会在双增压上跟进得快点。