这里都是故事

注意下rotor上那些螺孔的排列规律没有，在两颗螺栓之间他们的排列是重复的！

一般情况下，如果你能稍微感觉整车有顿挫感（慢速刹车）或用dial indicator检测发现这个rotor的平整度超标，其实这是并不需要更换rotor,你可以试着旋转rotor一个螺栓孔位重新固定rotor,依次你共有4次机会，直至顿挫感消失或平整度达标，因每次相对wheel hub上的螺栓旋转rotor,都需要有与之相对应的rotor retaining screw和parking brake调整孔位，所以那些看似多余的空洞实际是有目的的！

当然，如果rotor变形已经超标，不管如何调整都不会解决问题，那就只能更换rotor啦！