彻底扫除元凶----强拆起动机

话说那天老婆车打不着了来电求救，我让她把档把从头再换到尾，来回几次终于打着了，原因很可能是neutral safety switch坏了，那东西顾名思义是一个安全开关，接起动电路，只有在N和P才接通才能起动，一定是这开关不灵了，来回换档开开关关也许就把接触点摩擦摩 擦就接上了。

之后一个多星期都没事，直到前几天又打不着了，看来这开关是再也熬不下去了，只能换了。于是买来一新的





222大洋，看到没有？都封死的，要坏了想打开清理里面都没门，得整个换，厂家真是挣钱有方。
货到了，开工换，希望车上的不是这样而是能打开的。

先得把这些碍手碍脚的电池，空滤盒进气管大块头都拿掉



然后才能够得着底下的开关




拆 了一半，周公来找。

第二天醒来一想，慢着，先别拆。那天拖车的正要把车拖回来他先试了试，他拧钥匙停在Start位置上久了一点，嘿，车居然打着了，他认 为是电池没电了，老婆还报告近来打火时好像劲不够，她曾经把电池拆了下来，（不错，她还能把电池拆了还提了下来，那东西可不轻）把电池拿去零件铺给测，结 果电池很好，一点都没缺电，看来起动机也许有问题，两者相比拆起动机比开关容易，同时这该死的卡关和新的一样也是用铆钉钉死打不开的，当然要打开的话可以 用钻头把铆钉钻平了敲出来 ，不过再封起来就麻烦了而且还得防水，起动机呢也应该拆开清理清理里面的电刷什么的了，按我的经验清理很容易，所以决定拆起动机，后来证明这是一个正确得 不能再正确的选择，现在回想起来其实有一个很简单的办法不用拆任何东西就能检查起动机和开关，只要拔下一个插头量电压就行了，这可是新学到的一招，可是 没有电路图当时就只能挑容易的下手了。

起动机很容易拆下来，试试好坏：直接把小插头接电池，这时起动机的齿轮应该弹出来，可是却没有，再试，也没有，坏了，决定先拆它，英明吧？




买了一个新的，万一修不好立马就可以装上，老婆星期一就有车开了




solenoid其实是一个电磁铁，可是拆下来一看傻了眼了，和我以前拆过的不一样上面的solenoid和那个安全开关一样开关部分也是成心封起来打不开的！而且没有
单独卖的，里面的触点承受的是起动机的大电流，很容易烧坏，万一坏了就只能买整个起动机，不过在网上能找到，又是厂家想方设法骗钱一例，




solenoid不能拆就拆起动机清理电刷吧，里面是这样的，中间的转向器，电刷在底座上



磁铁





里面很多电刷磨下来的碳粉，到底是开了12年，差不多11万迈的车了




转向器的轴



轴插在行星齿轮中间，行星齿轮的轴把转动力矩传到起动机的输出轴上的齿轮上，齿轮转动发动机飞轮这样就把曲轴转起来了




和自排车一样这是一个很聪明的设计。


solenoid的线圈量过没有断，可是有一个的接地电阻有1欧，而新的在同样的测量点之间的电阻才有0.3欧，也就是正常值的3.3倍，把碳粉清掉以后再量，solenoid线圈的接地电阻降到了正常值，装回去接电再试，嘿，好了！
分析下来坏了的原因是电刷接触不良造成接地电阻太大从而电压降太大，剩下的留给线圈的只有12x0.23    2.76V，这么小的电压当然磁力不够关不了开关起动机也就不动了，这就是元凶！

装上车打火，刚刚的！

可是，不幸的是这车才挺了几天又不行了。

这次就容易多了，立马用上了新招，趁着故障还在的时候查，查电路故障的最好时候是在故障出现的时候，特别是这种时有时无的毛病，这也许是唯一的机会。

这起动机马达开关是由起动机电磁阀控制的，电磁阀电路的上游有保险，继电器和空挡安全开关，其中任何一个坏了都可能导致电磁阀没电打不着车，到底是谁？现在有了新招就容易查了：量量电磁阀有没电压输入就知道上游有没有断路就知道几个部件有没坏了。

结果电压是12V, 所以只会是起动机本身，为了确诊俺特别把电池直接接到电磁阀的小插头上，电磁阀一点动静都没有，是起动机无疑了，再量电磁阀接地电阻，和上次一样也不小于1.3欧，好的应该不大于0.3，于是拆，拆起动机。



这次得把元凶彻底清除，得把上次没拆下来的起动机马达转向器彻底拆下来清干净，上次也想拆来着可是决心不坚定，转向器拔不下来就放弃了。




这次可就不一样了，一不做二不休怎么着也得拆下来把这元凶铲除。

原来转向器是这样被卡住的



用夹钳把卡子死劲弄下来，还很不好整，用了好一阵子巧力之后到底弄下来了



卡子下来了转向器一下就拔出来了

电刷接触面



25瓣接触面中只有两瓣不到是光亮的，也就是说只有1/10的机会接触良好可以着车，怪不得，统统都给俺弄干净了去，怎么弄？拿砂纸逐瓣磨，不，这样磨



夹在电钻上转着用220号砂纸磨，磨了之后闪闪亮



来一个对比，之前



再来看看电刷



最短的还剩2mm，最长的还行





装回去电磁阀接地电阻从1.3欧降到了0.3欧的正常值，看来元凶还是藏在了这里，再来查查电磁阀



把中间的杆子推进去以后两个接线柱应该是接通的，




可是死劲推也不通，继续拆！尽管是封死了的，俺今天要强拆！俺要看看里面的开关，好一阵又敲又撬暴力之后终于拆开了。

里面的马达开关被大电流烧蚀了，成了这样







暴力带来的牺牲



也来看看马达的驱动部分



就是一行星齿轮传动

上面的小齿轮可以拿下来



到此为止元凶彻底清除了可是代价是牺牲了电磁阀，加上电刷也快玩完了，不值得花上50多换电刷加电磁阀，装上个翻新的算了。

清除了元凶却未能享受胜利果实不能不说是一种遗憾， oh well.