您明显没读以前的贴.

读了再说油路,我无话可说.

第一篇, Camry死在路上
1999 XLE V6 140K miles. AAA> 1999 XLE V6 140K miles. 今早10点在离家3MILE处，正以50M/H前进途中，突然断电，滑行一段后又推了100米，到路口等AAA拖回了家已经12点。换车后到COSTCO完成了SHOPPING，回到家开始折腾。
电池（5年）在线电压为零，拆下后等一时再测为10V，量电池接线处电阻为零。拔了N个FUSE，RELAY依然为0OHM。
买了新ALTANATOR（139.99+TAX+Core=180），电池。
等把ALTANATOR拆下后，量电池接线处电阻依然为零。................

第二篇,Camry修理笔记 4/8/14

QQQ>我知道版主和史谜分析的非常有道理, 但有时确实有些事是不讲理的:
多年前我朋友的老丰田挨捂拢死在高速路上, 叫我去 jump start, 没有成功. 拖到修车铺换了starter, 好了. 一直到现在还在开, 我也是想不通.
QQQ>谢谢您的信息。我觉得修车基本上是有理可讲的：）
QQQ>同意，这也是我一直提倡的，在诊断上多花功夫

AAA>他的车有没完全断电?
若有该是和我一样的解释,就没什么想不通的了.

QQQ>没断电, 正开着就自己死了.只好滑到路边. 叫我去跳火, 还是启动不起来.
我的理解, 只要发电机是好的, 跳火后应该能自己维持开回家, 但就是jump不起来, 后拖到修车的地方, 换starter后好了, 跟你的情况一样.

AAA>应该是这样的:
如果STARTER瞬间短路新/好电池可以烧断短路点,电池不会烧死.
我的电池旧了,STARTER瞬间短路电池容量不够烧断短路点,停在在短路状态,就是我的情况.
二则都是STARTER短路,但后续发展因为电池情况不同,大家更多看到是前者.