您的分析有道理,正是我开始的动作.

但我的笔记可能不够详细,有些细节也许你没看到:
车坏在路上时我已经测到电池端电压为0,去掉电池后,电线二端电阻为0.
发电机有四个端子,我测了正反向电阻,电压(DIODE) 有20多个读数. 静态不能判定是好的,但没短路是可以判定的.
现在在车未发动时,车内点烟器上测为12.5V,发动后为14V. 这是由逆变器上带的电压表连续监视到的.
当然,一切再等开车一段后再下结论.
热车打不着火是因为什么,还不知道. 请老大指教.