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俺的小车在车版发过不少次了,这次又到了一年一度的大手术时间
每年夏天之前,EF就得到一次提升.今年也不例外 www..com www..com
在冬天来临前先入库,等夏天再出去 :) www..com
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本来计划的是做LS/VTEC,但是最近一直很穷,所以这次的计划就变成了引擎舱完全重新走线和喷漆 www..com
计划了好久,昨天终于开工了,就我和我哥们俩人. www..com
翼子板和发动机盖已经拿去喷漆了 电池被挪到了备胎那 保险丝的盒子被移到了副驾驶的地板上 www..com
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内饰基本拆光了 就等着焊防滚架了 www..com
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苏打汽水 谁要来杯 www..com
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拆传动轴之前 先给前刹车来张照 www..com
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换到连杆已经掉下来了 排气管也拧完了 车底下的工作基本完成 www..com
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副驾驶边的线 看起来有点乱 其实都是拔完的了 以后这捆东西都要重新编 藏到发动机后面去 www..com
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前面的副车架连杆出来吧 www..com
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顺便把新的SKUNK2 CAMBER KIT装上 www..com
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下午2点半 准备开吊 www..com
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郁闷开始了,引擎卡住了,差的还不是一点半点
这个角度看已经非常狭小了 但照片看不大清 大梁有点角度 越往上吊 越窄
银色铝合金那块东西就是油转线的套件 这样就能把后期的液压离合变速箱装EF上了 www..com
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我们差不多12点半开始拆,2个多小时基本就把所有东西拆玩了准备吊了,但发动机都吊一半了发现个问题。因为这台B16A2用的是液压离合的变速箱,和早期EF9 SIR的B16A有点区别。变速箱太宽了,但是大梁又太窄, 最后引擎卡在里面出也出不来。合计了一下,下周接着搞吧.离车展还有两个月,时间应该是挺充足的 www..com
收拾收拾,来根烟,看看我这一堆堆的垃圾呵呵 www..com
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角落里的B18B1,原计划做LS/VTEC的就是它 www..com
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没有EF的日子里,就靠你俩啦 www..com
