开车安全心理因素最重要

 

怎样理解下表中倾翻事故中开4WD比开2WD的伤亡要多？   Deaths in single-vehicle rollover crashes as a percent of all driver deaths, 2012, for pickups and SUVs by 2WD and 4WD
2WD				4WD
Single-vehicle rollover		All crashes		Single-vehicle rollover		All crashes
Number	%	Number	%	Number	%	Number	%
Pickups	Small	221	29	754	100	152	45	339	100
	Large	280	31	911	100	340	46	738	100
	Very large	49	33	150	100	210	55	383	100
	All pickups	554	30	1,828	100	702	48	1,461	100
SUVs	Small	88	35	248	100	213	38	566	100
	Midsize	283	48	589	100	401	45	884	100
	Large	87	46	188	100	112	54	207	100
	Very large	37	51	73	100	53	46	116	100
	All SUVs	496	45	1,099	100	785	44	1,782	100

http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/passenger-vehicles

从2WD/4WD技术层面无法理解这个统计数据，我个人认为如果考虑到人的因素，这个现象就可以解释了。技术层面4WD比2WD优越这是无疑的，所以我们在买车时如果经济实力允许的话为了安全多花点钱买4WD是很自然的想法，有了好的技术人们常常就麻痹大意，开车时胆也就大了，技术的保护也是有一定范围的，过分依赖先进的技术也是要出错的。

我有一次切身体验，2月周六一天孩子7点有Activity，因为夜里下大雪早上五点起来送孩子去40迈远的地方，正常情况1个小时足够，那一天我就准备1:50的时间。高速路上的雪还没有清扫（周末），高速公路时速也就40-50，3条Lane已经只有一条车道压出印，我当时开的是2WD车，开50已经觉得非常难了控制了，可这时有一位老美开了一个大大的SUV，我看不清具体什么车，看外形像Lincoln Navigator，从我旁边快速超过（估计车速至少有70以上），我当时除了羡慕一点脾气也没有，估计他在我前面我还能看到他的车尾灯时，路上有慢弯，结果这老兄就毫不客气冲了出去，车在边上撞了几下险些翻滚又弹回路上，最终还算幸运。当时我们一家人在车上看的都吓傻了，我急忙减速打双闪灯，还好到那辆车的位子时我的车很慢了。

所以说，无论开什么车心理状态是最重要的，永远保持安全第一的心态开车。