魔神至尊、Barr与丰田代码（3）

由于最近忙，05 Camry法庭供词没看完，先整理一下思路。
1.丰田答应加*****raker override是在庭审前。丰田为这场集体诉讼付了3百万，但是并没有承认软件有问题。不了解的网友可上网看丰田的历次声明。
2.NASA的结论是没有发现可导致暴冲的问题。不了解的网友可上车辆局的网站看。
3.Barr在法庭上的供词，是通过人为地造成任务死锁，使得定速巡航关闭后速度会超出设定值。 就是说，要先进入定速巡航，然后用丰田的调试工具翻转标志位，然后退出巡航。这是针对丰田软件特别设计的。
任何车都可以通过类似原理，比如不让风门关小（通过风门控制环路的某一处，不管是硬件还是软件）来实现这一点。
但是，由于丰田第二控制器的存在，在保持刹车踩下时，车减速并停下了。 这既是Barr的供词和他的实验结果也是车辆局的结论。
我不知道他有没有继续试验，把第二控制器的信号切断，因为braker override也可以这样来搞死。
4.由某种意义上说，法庭的结果是皆大欢喜，包括丰田（不知它是否想过事情没玩）。丰田在一开始就放低身段，因为说白了日本就是美国的狗腿子，美国流氓对日本流氓的胜负不用交手就先定了。
5.如果丰田承认软件或电子部分有问题，不管是啥问题但是能让丰田把大家的车都升级，那恐怕是所有日车车主都乐意看到的。因为软件是DENSO写的恐拍会用于许多日车甚至美日合资车。当然这对Barr并无直接好处，目前一个一个的官司才是摇钱树。