就是说是CARB认可但车型不同

我猜CARB不乏通过认证收钱的动机，而after market，即便最大的两家厂也不会针对每个车型都搞认证，因此推出general的型号，就是要焊接的那种。而政府网站上只有寥寥几种且只到05年。我觉得，不论after market还是原厂，多半也只是外观不同。我甚至认为，内核在全世界也只有几家厂做，而加州比其余49州严格的标准，也只是让厂家再加一级同样的核而已。06 sienna和05 GS300似乎都是两级。Y型，上枝桠两个每个管3缸，底部一个公用。